雷克萨斯CT200音响改装升级芬朗DSP10专业音频处理器
作为雷克萨斯的入门级车型，雷克萨斯CT200的原车音响系统总共配备了十个扬声器，前声场为二分频，后声场为一对全频喇叭，然而由于原车系统限制于功率以及车体结构问题，无法满足整个声场的需求，所以导致前后声场的衔接有部分脱节，这也是车主要改装的原因。http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_2.jpg考虑到车主的需求，改装师为其定制了一套完善的改装方案。在声场选择上，前声场选择芬朗SQ-6.5E套装喇叭，后声场搭配芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，处理器选择芬朗DSP10 Pro，功放选择了两台的芬朗AL-75.4，超低音选择芬朗SQ-10E。全套芬朗的汽车音响产品配置。用于听人声音乐和流行歌曲最适合不过了。http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_3.jpg拆卸车件整齐摆放http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_4.jpg车门隔音http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_5.jpg原车喇叭与芬朗SQ-6.5E对比http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_6.jpg线材处理http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_7.jpg芬朗SQ-6.5E与SQ-6.5X喇叭安装处理http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_8.jpg芬朗AL-75.4功放、芬朗DSP10 Pro、芬朗SQ-10E超低音安装http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_9.jpg芬朗DSP10 Pro在根本上其实最主要的就在其“独立”一词里，64位8核的顶级DSP主芯片，独立五组AD信号转换器和独立DA信号转换器，每组输入输出都有独立的高保真运放，“独立”一词就能显示出其强大的自身优势。这种优势就在于从信号的输入到最终的输出，其独立的优势使得声音的还原更加的精准，减少转换之间的损耗，专门针对于发烧级的汽车音响发烧友，不管是什么系统，都能够轻松拿下。而这也是它与市面上其它DSP最大的优势之一。发烧友的唯一选择！贵州炫车汇专业音响改装店http://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_10.jpghttp://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_11.jpghttp://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_12.jpghttp://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_13.jpghttp://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_14.jpghttp://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_15.jpghttp://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_16.jpghttp://www.feelartaudio.com/images/case/cyscase/LEXUS/4/1_17.jpg
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