广州车元素汽车音响改装总店 大众CC音响改装
大众CC是一款标准的轿跑车，将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。配置清单：前声场喇叭：曼琴M2S.61后声场喇叭：曼琴M3S.61MK2超低音：曼琴M2SW.1044功放一：AL-460功放二：AL-400D全车狮龙隔音 作为要和音响系统配合安装的隔音，在这里就要讲究一个工艺，首先内部要采用条贴的方式，外部采用整块贴的方式，保证让车门处形成一个密封箱的状态，使音乐最大限度的展现出来。 后尾箱的隔音 后尾箱一般是储存备胎的地方，这里的板件不平整而且很薄，是后尾部噪音的主要产生地，在这里采用狮龙隔音，进行一个条贴的方式，在大面积的黏贴时，既可以节省材料，又能将一些不好覆盖的沟壑部位覆盖住，外层再加上一层吸音棉，让杂音彻底无懈可击。 前引擎盖隔音车上噪音的最大来源之一就是引擎盖处了，内部贴上隔音，外部在加一层狮龙吸音棉，能有效的减掉杂音，而且引擎盖处的环境比较恶劣，增加一层隔音棉，可以保护外部漆面不易受损，长期保持光泽亮丽 前声场采用曼琴M2S.61熟悉的人都知道，曼琴以音质细腻，音染少，还原能力强著称，它大多采用的是铝制中低音盆，让音乐更加细腻，灵敏度高，而这款喇叭在这个基础上，使哪些不想改动车内太多设施的车主也能听到完美的音质，安装简单，效率又高。 后声场采用曼琴M3S.61K2这款喇叭是为哪些想体验车内完美音乐的人而设计的，设计简单，但却体现着曼琴丰富的经验，就算是从一般的主机中出来的音乐也能体现出色的音响效果。 后尾箱工艺+超低音超低音是一套音响系统的灵魂，所以超低音的设计和安装时非常重要的，首先我们会根据低 音的大小设计适合的低音箱，保证低音可以尽情的释放。为了不占用后尾箱，采用可移动式的低音箱，方便简洁。 功放用AL-460四路功放直接连接前后声场，每路输出60W，内置高效晶体管，实时监控和稳压，保证功放的正常输出，AL-400D主推超低音，额定输出功率400W每路，给超低音提供足够的能量，让其在后尾箱中发挥的淋漓尽致。 在这个忙碌的时间里，何不停下自己的脚步，给自己来一套好品质的音乐，让自己在拥堵的旅途中不再感到厌烦，在长途的旅行中不再感到枯燥。
页:
[1]