百色专业隔音音响改装 丰田卡罗拉专业全车大麦 南宁伟强
每个人都会有点小脾气，汽车行驶时间长了也会有一些自己的“小脾气”丰田卡罗拉车主最近发现爱车比较“暴躁”,车内噪音有点大，思来寻去还是决定对爱车进行隔音处理，于是车主在通过朋友的介绍下来到伟强对爱车进行全车的隔音施工，从而有效的降低车内噪音，改善车内乘驾环境。http://www.wq368.com/upfiles/201709/14/f853773e847d4d53.jpg
隔音品牌：大麦隔音
隔音施工部位：引擎盖 车门 底盘后尾箱 后轮毂
首先在开始进行隔音之前，先做好车声保护，并对全车进行检查验车，防止在施工过程中的小意外。门板的拆除，可以看到原车是没有做任何隔音的，门板上的空洞也比较多，容易 有风燥的传入
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在把门板给清理干净后，采用条形贴法对门板内层进行第一层的止振隔音处理，对门板内层进行条贴后门板内层就形成了多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的声波，叠加后会使声波互相抵消，也拯救了铁皮的厚度，加强钣金的强度，降低车辆行驶中产生的风噪
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接下来就是外层隔音了，在这一层做隔音也是同等的重要，为什么这样说呢？这层不管要考虑到防水，更重要的是门板的密封问题，让门板里面形成一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。 不过相对而言要求会高一点，因为不仅要考虑到车子的美观也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。
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然后是底盘的隔音，这个位置的面积比较大，施工之前要给上面的座椅之类搬走，清理干净之后再贴材料。这个部位的隔音做好了之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
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在进行底盘的第一层止振隔音之后，接下来对底盘进行第二层狮龙吸音棉隔音处理。
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当汽车在路况较差的环境下行驶的时候后尾箱总有些碎石的敲击声音，且原车的尾箱隔音措施非常之欠缺因此该部位的隔音就在所难免，所以这就需要进行隔音处理进行降噪抑制共振。
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后尾箱和底盘一样进行条贴隔音处理。之后再对后尾箱进行第二层的吸音棉隔音处理。
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接下来两边的后轮毂要特别的进行满贴处理。
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同样的后轮毂也要铺上一层冰纤维隔热棉，从而最大限度的杜绝噪音的产生。
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最后进行引擎盖的隔音不仅仅能够高效减弱到发动机运作带来的噪音，还能降低引擎盖的热度，减缓引擎盖漆面老化。施工方法也很简单，同样要把引擎盖的钣金清洁干净，用上块状的减震胶把钣金凹下去的部分全部压紧压实。这样全车的隔音就结束了，最后对车辆进行复位和车辆的检查。http://www.wq368.com/upfiles/201709/14/ef81ec9ea48ebd53.jpg
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