北海长安CS75汽车专业音响隔音改装芬朗ONE SUB 南宁伟强改装
汽车隔音除能有效地降低汽车行进间所产生的噪声外，更结合多重的技术，如强化车体结构、防锈、隔热、减振、隔声和提升音响效果可以一次完成。不论新车旧车，皆能于施工后，明显地感到车辆舒适性与扎实感的提升，这绝对是一项对于车主，必先处理的工程，也是有车者提高享受的有效办法之一。因此下面这辆长安CS75的车主就选择来到伟强做全车隔音的施工和加装一台芬朗ONE SUB超薄低音。http://www.wq368.com/upfiles/201710/07/2e9cc19d026e2f08.jpg
系统配置：
低音：芬朗ONE SUB声道DSP功放超薄低音系统
隔音品牌：大麦隔音
隔音施工部位：引擎盖车门 底盘 后尾箱 后轮毂
http://www.wq368.com/upfiles/201710/07/deeb2a5a5f6592ff.jpg首先进行全车隔音，从四门隔音开始，步骤与其他车辆一样，先拆其门板内饰，映入眼帘的仅仅只有一层薄薄的塑料防水薄膜，完全起不到隔音减震的作用。汽车厂商们也不会多加考虑这些问题，因为如果对原车做了像专业店家一样的隔音，那成本将会大大提升。撕下防水塑料薄膜，然后用抹布将门板擦拭干净。车辆做隔音最忌讳的就是灰尘，因为一旦有灰尘，很可能直接造成隔音减震板无法与门板完全融合，起不到增加钢板厚度的目的，最终达不到隔音的理想效果。还很有可能造成隔音脱落，使噪音更加肆虐。
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内层分条施工，延长车外噪音进入车内的时间，噪音声场会在两片止震板中间来回游走，衰减了声场。同时分条施工增强车身结构，车辆一体感增强。大大提高了驾驶乐趣！
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门板外进行块状隔音，强化隔音同时起到密封作用，把车厢和外界隔绝，内部声场变成密封的空间，声音不会乱跑，失真率大大降低，从而变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质。
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底盘是一辆车全部的承载，而且传动轴也与底盘部分接触，牵一发而动全身，在车辆行驶过程中所产生的低频震动是不容小觑的。将座椅拆下后，底盘清理干净之后便可开始施工了
首先是减震，可以有效的减少由于发动机和排气管产生的震动。强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固
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第二层再铺上吸音棉，进一步吸引隔热。使用的材料环保阻燃，国际标准的绿色环保材料，对人体无害，在车内使用很安全！使用吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度
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行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
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接下来是后轮毂部分的隔音，要加强进行满贴隔音处理，这样可以有效降低低频噪音对车厢的传递和抑制钣金的共振。
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后轮毂第一层止振板隔音处理完成后，之后进行第二层吸音棉的密封处理。
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引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
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芬朗ONE SUB 车用4.1声道DSP功放超薄低音系统。拥有着与原车直接对插，无损音响升级；数字蓝牙无损传输，手机音乐任听等功能。但如果你以为它的魅力仅限于此，那你就错了。它不仅有高效的低音，弥补原车低频缺陷；而且高效的内置功放同样是它又一大亮点。DSP定制EQ，真正做到专人专用；DSP定制延时，让你聆听体验到舞台效果。
然后芬朗 ONE SUB 直接无损对插，专车专用，放在座椅底下
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这样整个全车隔音和音响改装完毕后，车内更加安静了，音响品质也有很大的提升。每当心情烦躁或疲惫的时候，坐在车里打开音响，悦耳动听的音乐让你身心放松，烦恼尽消。
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