百色本田CRV汽车专业全车大麦隔音改装 南宁伟强改装
无论什么车型，新车或旧车，或多或少都存在着车辆噪音的问题，车内噪音的高低目前已经成为评判好车的重要指数，做好隔音，不仅是对乘坐的舒适性，坐驾的档次的提高，同时也能改善因车内噪音对身体产生的疲劳与不适感，所以对生活品质有要求的车主朋友，选择做隔音成为了必做的升级项目。此次准备改装的这台CRV主要是针对两个方面，一个方面的提升车子的原车音响效果可以播放出高品质的音乐。另一个方面就是针对车子的噪音问题，想要通过隔音升级来提升车内的驾驶环境，让爱车变得更加安静舒适。经过交流之后决定为爱车进行全车隔音的施工作业。http://www.wq368.com/upfiles/201710/12/6ddf043caef312cb.jpg
隔音品牌：大麦隔音
隔音施工部位：引擎盖叶子板 车门 底盘 后尾箱 后轮毂
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全车隔音首先从门板开始，拆开内饰门板和门板上的防水膜之后，可以看到原车门板结构单薄的铁皮，门板上没有一点隔音处理，而门板因为钣金较薄很容易产生共振
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在清理干净门板之后，开始做第一层在钣金内部进行条贴，可以有效降低处理在行驶时门板产生的振动和阻隔风噪的传入。
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第二层在外层进行满帖，有效隔绝风噪，优化喇叭的效果
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车底盘是整个车的载体，在承受重量的同时有受着噪音的侵扰比如：车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音，传动系在底盘下工作，轮胎传动过来的胎噪，这些必须要去解决，因此我们对底盘进行止振板条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。
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当然一层减震材料还是达不到最好的效果，我们还会再底盘加上冰纤隔热棉对车底进行吸音处理，有效降低路噪和胎噪。
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汽车后尾箱隔音：常开车的人都知道，汽车行驶中，尾箱感觉空空的，有点松垮，所以对尾箱本次是双层施工，减震+吸音隔热，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗。
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原车轮弧根本未作任何隔音处理。因此改装技师同样对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，有效的切断了胎噪、路噪等外界噪声的传播途径，维持了车厢内的安静。
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叶子板也是产生噪音很严重的区域，因此叶子板部分我们进行了双层隔音处理
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同时针对引擎的大功率输出导致引擎盖的震动情况，我们的改装师傅对引擎盖进行止振板隔音处理，其有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音，并且还有隔热功能，有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
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最后我们对车辆进行复位，对车辆进行仔细检查，这样整个全车隔音的作业就结束了。了解更多汽车音响改装知识
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