钦州马自达CX5汽车专业音响隔音改装芬朗音响改装南宁伟强
马自达CX5有着出色的驾驶性能，受到很多车友的青睐。但CX5还是欠缺一个让人印象深刻的标签，汽车作为大部分人的第二个家，旋律优美的音乐更是不可缺少。那自然是要从音响下手，对于喜欢音乐的车主来说，恨不得无时无刻都被音乐包围着，但对于原车音响，用车主的话来概括是高音干涩，中音单薄，总之，不耐听！经朋友介绍在和我们销售员进行工位预约之后，车主毅然驱车来我们南宁伟强对爱车进行升级音响的施工。http://www.wq368.com/upfiles/201710/23/39018b6db7be5372.jpg
系统配置：
前声场： 芬朗RE -6.2CF 二路分体喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5L二路分体喇叭
功放：芬朗UT-4100四路功放
隔音品牌：狮龙隔音
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首先在加装喇叭前先对喇叭进行四门隔音处理，然后先开始拆开门板，可以看到门板的隔音状态，没有没有任何隔音处理，只有薄薄的钣金，很容易产生振动，为此做隔音处理是非常重要的。
但是原车的四个车门受到外界噪音的影响比较大，喇叭中低音单元就安装在车门板上，为了使喇叭发挥出最好的效果，对四个车门板进行了止振、隔音处理，减少门板共振噪音和外界噪音的传入量。
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接下来进行车门的隔音的施工，门板隔音的标准是两层隔音内层条贴加强钣金厚度，抑制振动，外层密封满帖隔绝风噪，在技术工仔细小心的施工下完成了门板的两层隔音处理，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果。
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改装前原车喇叭拆下来后和芬朗喇叭的对比图。
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然后在进行喇叭的安装前， 对线材进行专业的处理，之后对喇叭进行焊接在喇叭焊接处套上热缩管用烤枪进行热缩管的收缩。
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前声场芬朗SQ-6.2cF两分频套装喇叭,在试音实测中，芬朗SQ-6.2cF喇叭高频拥有清脆悦耳的延伸，人声顺滑，低频也得到更好的控制。特别是那一抹温暖柔和，让人完全沉浸于美妙的音乐，卸下所有疲惫去亲近音乐的本质。
前声场喇叭安装流程http://www.wq368.com/upfiles/201710/23/bd5406ceb53f5e89.jpg
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前声场分屏器选择在驾驶座椅底下进行安装，不占车内有限的空间，同时方便以后的维修。
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之后前声场高音单元喇叭选择采用A柱倒模工艺进行倒模安装。
高音A柱倒模安装效果。这样倒模可以做到真实还原、逼真的声场效果。通过对喇叭的安装高度与角度进行最佳声场定位，使声音到达人耳的距离平齐，提升了声场的平衡性。
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后声场芬朗SQ-6.5L：25毫米丝膜高音/Y35高级铁硼复合磁路、钢铁结构中低音盆架/网式中低音音盆设计、对称式无源分音器、再加上黑白相间的搭配让人眼前一亮，给人一种清爽靓丽之感。之后在安装前对先对专用的喇叭圈进行固定好，然后在对喇叭进行前车门原装位的安装。
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后声场进行后车门板最佳位置进行固定 连接安装。
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后声场高音单元选择在内饰板原装位置进行无损安装。
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电瓶位置保险装置安装效果图。
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芬朗UT-4100：一：实时电流管理、二：多重过热线路保护、三：立体声，桥接，单声道三种输出模式可以满足不同车主的需求、再加上流线型的设计使得它更完美。而且有着足量的功率输出让音质和动态效果得到了进一步的提升，声音也变得更加精准细腻，使其细节上更具有独特魅力。足以实现对美妙音乐的深度追求，专门针对那些希望前排驾乘位置得到极大提升的车主。
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之后在搭配芬朗SQ-10E超低音，相辅相成，使音乐每一段频率完美连接，做到谐波失真更低。在店家的精心施工下，低音倒模在汽车后备箱的左侧，节约空间，同时也将各类线路完整归类，完美改装。
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最后我们对车辆进行复位，进行一系列的检查之后，进行仔细的调音为车主打造最完美的音乐体验。了解更多汽车音响改装知识
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