南宁奇瑞艾瑞泽汽车专业全车大麦隔音改装 南宁伟强改装
噪音主要表现在音场混乱，听起来不谐和的声音，从物理学分析一种不规则的声音，在一定环境中不应有而有的声音，在汽车行行驶中这些表现则更加明显，车主对噪音更是反感，在车上正常交流但是就是难免会有不各种的嘈杂声音表现出来，车主一直想进行改变现状但是苦于没有好的实际方案，在一次偶然之间了解到南宁伟强卖音响汽车隔音改装店，在进行深入了解后发现其工艺水平极高，于是奇瑞艾瑞泽的车主驱车来到我们伟强进行爱车的隔音降噪施工作业。http://www.wq368.com/upfiles/201711/19/cdf453419884b5e6.jpg
系统配置：大麦隔音
隔音施工部位：引擎盖 U型槽 叶子板车门 底盘 后尾箱 后轮毂
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车门隔音可以减少共振，提升汽车的舒适性以及音效的渲染效果。还可以强化车身车身机盖、车门、后备舱、叶子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。对车门进行隔音处理，能有效的抑制钢板产生的共振，良好的隔音密封性能把噪音隔于门外。
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首先进行门板内层分条施工，延长车外噪音进入车内的时间，噪音声场会在两片止震板中间来回游走，衰减了声场。同时分条施工增强车身结构，车辆一体感增强。大大提高了驾驶乐趣！
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门第二层外层密封隔音车门是发动机噪音、风噪和路噪向车内传递的主要通道。我们对这个部分进行密封处理，能有效的降低通过车门传递的噪音。
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四门隔音处理完成后，接下来对底盘进行减震材料的隔音处理，强化地板钣金结构，使其更加扎实紧固，防止行驶过程中颠簸引起的车体变形和恶劣路面状况所带来的不稳定性
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后尾箱、后轮毂隔音，整个车身都加上一层坚固的内壳，车子高速行驶时的胎噪、路噪、尾气排放噪音大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时车辆减震缓冲性能更上一层楼。技师的做工很细致，凹凸不平的地方也用工具压出来了。而两侧的后轮毂部分是产生同轴风噪最严重的部位因此后轮毂部位在进行减振隔音材料后在进行一层吸音棉进行密封处理，从而有效降低噪音的产生和提高车内的整体舒适性。
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之后对叶子板进行双层隔音处理，从而能够有效的降低噪音的产生和对车厢的传递。
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U型槽进行减振隔音材料的处理。
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引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
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最后我们对车辆进行仔细复位和对车辆进行仔细检查，这样全车隔音的施工就结束了。
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