钦州长安CS75汽车专业全车大麦隔音改装 南宁伟强改装
现在很多车友对车的驾驶质量和对音响的追求是越来越高。然而原车一般开到八九十时速，车内的噪音已近很大，就很难受了，很容易影响到我们的情绪。相信大家只有通过全车隔音这道工序来改善了，而且大家对爱车的隔音已经不陌生了。因为全车隔音能够提高驾驶环境已经得到众多车友的认可。http://www.wq368.com/upfiles/201711/20/67bb3a18695cccb7.jpg
隔音品牌：狮龙隔音
隔音施工部位：引擎盖 车门 底盘 后尾箱 后轮毂
车门内饰板拆卸下来之后，我们发现原车门上除了一层很薄的防水覆膜之外，车门内并没有隔音处理。车门空腔共振共鸣和异响为噪音主要产生原因。
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内层分条施工，延长车外噪音进入车内的时间，噪音声场会在两片止震板中间来回游走，衰减了声场。同时分条施工增强车身结构，车辆一体感增强。
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车门第二层外层密封隔音车门是发动机噪音、风噪和路噪向车内传递的主要通道。我们对这个部分进行密封处理，能有效的降低通过车门传递的噪音
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四门隔音完成后，接下来是底盘的隔音，这个位置的面积比较大，施工之前要给上面的座椅之类搬走，清理干净之后再贴材料。这个部位的隔音做好了之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。http://www.wq368.com/upfiles/201711/20/ab6e76e9bba144e3.jpg
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第二层再铺上吸音棉，进一步吸引隔热。使用的材料环保阻燃，国际标准的绿色环保材料，对人体无害，在车内使用很安全！使用吸音棉来阻隔路噪和胎噪，提升驾乘舒适度。
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行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
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在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
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隔音施工完成后，我们改装技师对车辆进行复位和对车辆进行检查，这台长安CS75一定会带给车主更好的驾驶体验。
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