最全的噪音降低方法让你轻松针对性解决
最全的噪音降低方法让你轻松针对性解决开车肯定避免不了噪音，或大或小，这是让广大车友最头痛的问题之一，目前车友们反映噪音最大的三款车型，不知道车主们有没有感同身受北汽BJ40的噪音完全不低于以上三辆，越野型SUV不像轿车那么注重驾驶的空间舒适性，更加偏向于驾驶性能，隔音效果真的不是差了一点点。
目前降低噪音的有3种方式：第一：地盘装甲一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击从而达到降噪的效果 第二：静音轮胎
设计原理：在考虑一些特定行驶路面情况、轮胎花纹排列（块状、线状等）、轮胎断面排水结构以及散热等多方原因或条件，设计制造出来的一种以“极大限度降低胎噪”为标准的规格轮胎，这种轮胎可称为“静音”轮胎，但并非是无噪音轮胎。汽车在行驶当中由轮胎本身所产生的噪音较小，一定程度上提升了车主驾驶时的“舒适性”。
第三：隔音降噪针对性对发出噪音部位进行隔音板加固缓冲减震，吸音棉吸音及密封达到降低噪音的效果前两种方式只是针对一小部分并不全面声音北汽BJ40选择最全面的隔音降噪经行噪音处理，一起看看吧怎么做能有效的降低噪音吧。引擎盖隔音+隔热覆膜第一层隔音板有效的降低发动机噪音，隔热覆膜可以防止漆面因长期高温烘烤而产生的老化现象。
门板减震板+吸音棉：门板双层隔音能够加强门板的厚实度和密封性，大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路噪；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！
门板第三层吸音棉，吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向，吸音棉可以在减震材料起作用的同时吸收其能量。合理的布置吸声材料，能有效降低声能的反射量，达到吸音降噪的作用。
地盘减震板+吸音棉：底盘位置面积较大而且距离路面更近，很容易受到路噪和胎噪的侵袭，所以，在底盘上加装一层减震板，增加底盘钣金厚度，然后再加装一层吸音棉，吸收来自底盘的低频震动，效果甚佳。
翼子板内衬减震板+吸音棉：前后轮弧和叶子板隔音比较关键，这个部位的隔音是胎噪的主要传导源。四轮弧和翼子板的隔音板+吸音棉，对降低胎噪和路噪效果极为明显，有效阻隔噪音入侵车厢。
要经过‘减震、密封、吸音、隔热’几个步骤组合才能科学针对性降噪。你学到了么？
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