“解决噪音问题只是分分钟的事，你来就对了”宝马5系隔音
很多人说：车好，隔音一定好，我的车那么贵，肯定不用做隔音了！其实不是这样的，静谧的驾车环境无疑可以给人带来更为舒适的驾车体验，即使是对于宝马5系这样的中高端车，它的驾乘环境、隔音降噪都有提升的空间和必要！追求静谧的驾车环境让车主来到了汕头悦心，选择了活动价2999的标准全车双层隔音降噪改装方案！
配置清单：
施工车型：宝马535LI
施工项目：全车隔音
隔音品牌：日本中道隔音
施工部位：车门板，车底盘，防火墙，引擎盖，尾箱门，后备箱，前后叶子板
活动价：2999
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
门板噪音分析及解决方案：虽然说宝马5系的原车门板铁皮结构厚实，但内部的隔音措施做的并不是特别到位，且整体空洞结构较多这就意味着风噪可以轻易的通过门板传入进来，因此对门板做了双层的隔音处理，可以有效的减少噪音同时为喇叭发挥提供一个良好的环境。
引擎盖往往只有一层薄薄的铁皮，经过隔音，除了能消除机器本身的产生的噪音声，还能阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化。
胎噪产生来源分析：宝马的宽胎设计，这样就比一般车更容易出现胎噪问题，再加上轮弧悬挂位置的放大效应，宝马车发闷的胎噪就这样产生了，要解决就从轮弧位置入手即可。
翼子板也叫叶子板第一层减震隔音：这个部位做好隔音后，可以有效的抑制胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪的传入。
第二层结合STP隔音，双层隔音材料结合让效果更加优异
车子在行驶中轮胎的胎噪，风声，发动机运转的噪音都可以从底盘进入车内，如果不进行隔音处理，会很大程度上影响车内的安静氛围。做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。
分析：尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件震动共鸣和排气声导入后备箱的共鸣音压以及轮胎与地面摩擦导致传入车厢内！！
尾箱及两侧第一层隔音：每一个能产生噪音源的地方，都被技术师傅包的严严实实的。主要作用是消除胎噪，抑制底板震动噪音，克服轰隆声，也有效的改善车内音响的效果。
尾箱及两侧第二层吸音棉：降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命；有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命。
尾箱门隔音处理，减少尾箱门钣金抖动，强化钣金
点评：全车隔音主要针对车内重点部位进行标准化隔音处理，着重对车门，尾箱，地板，引擎盖，叶子板全方位的隔音处理之后，可以满足你对降低汽车噪音，车身隔热，原车音响提升，引擎盖漆面保护，车身钣金强化等各项要求，提升爱车舒适度豪华感！
页:
[1]