马自达CX-5汽车音响隔音改装 重庆乐车坊案例分享
本帖最后由 重庆乐车坊音响 于 2018-6-8 12:00 编辑车友待在车内的时间越来越长也越来越多，汽车俨然成为车友的第二个“家”。既然要“朝夕相处”，那么舒适驾驶环境的重要性就不言而喻了，而汽车音响就是其中一个重要性的配置，好的音响能带来让人身心放松的音乐。然而出于成本的考虑，大多数汽车的原车音响都是音质平平，自然满足不了音乐发烧友的耳朵，今天改装的这辆马自达CX-5车主就是如此，为了让自己能拥有一个美好的驾驶空间，特意来到重庆乐车坊专业音响改装店，做四门隔音和音响改装。
改装配置：
前声场：德国艾索特MD165套装喇叭
后声场：德国艾索特A165套装喇叭
功放：德国艾索特P4功放
低音：德国艾索特WE10低音
处理器：瑞士魔立方DSP+8
隔音：中道隔音
四门隔音的好处是什么？
多数车友都明白，汽车音响改装都会牵扯到四门隔音，到底四门隔音有什么好处呢？首先说说四门内层隔音，内层隔音主要是增强门板钣金的强度，减少车门的共振。然后是外层隔音，外层隔音是为了把车门变成一个密封的箱体，改善喇叭的工作环境，提升喇叭音质效果的同时减少风噪向驾驶室传递。
四门双层隔音改装完成安装喇叭，喇叭安装首先是对专车专用的喇叭垫圈进行固定，加上防水罩和密封垫，对看喇叭进行防水防震的处理，然后是喇叭线的焊接和喇叭的固定，说起来简单的步骤，里面包含了很多专业的知识，也就体现了“三分器材，七分安装”的真谛。
功放和DSP安装在座椅下方，功放的安装注意的是线材的排线和线材的保护，很多车友会问到这样一个问题：汽车音响改装功放会不会有安全隐患？在这里我给大家讲解一下，专业的汽车音响改装店对线路的改装是有一套独立的线路系统，由独立的一个保险控制，一旦遇到短路或故障，这个系统会饱和，不会影响到原车的任何线路，所以安全隐患是可以杜绝的。
低音采用的是定制专用的箱体，安放在后备箱？
看到这个箱体很多车友都会纠结，喇叭不是很大为什么要加一个那么的大的箱体呢，不是在占用后备箱的空间吗？
在这里告诉改友，一个低音的箱体都是根据的尺寸和低音的下潜来定制的，想要好的低音效果，必不可少这个箱体，如果你嫌占用空间可以选择德国艾索特的超薄低音。
系统点评：这套音响配置综合性强，适合很多的音响改装友，具体体现在高音清晰，中频圆润，低频浑厚，根据车主的听音偏好，调音技术EQ调节出车主喜欢的声音效果。天籁好声音，带来高山流水的惬意享受，宠溺耳朵，就这么简单。
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