没有好隔音，哪来好声音，本田思域全车隔音升级
管理提示：文章已作音改网案例库收录http://case.jzzchn.com/show-197.html车子对于人们来说不单单只是代步工具，更是身份的代表，精神的寄托，亲密的港湾......而通常人们谈到车子的事就是外观怎么样，性能怎么样，耗油量多少，动力多少......却很少有人会去想"这台车音响怎么样，隔音好不好"。
一次偶然的机会，到朋友家做客，发现朋友的车里安静舒适感非常好，隔音效果奇好。坐在车内，整个人的心情都边安静了，于是本田思域车主据朋友介绍，来到至上音乐，制定了隔音方案，为自己的爱车也改造一番。
原车车门板拆开，车门铁皮完全暴露，就这么薄薄的一块铁皮，隔音效果自然不好。首先将车门清洁干净，接着就是在车门内外层贴上隔音产品。车门隔音采用美特静减震板双层隔音处理，这样做的目的是让车门内的门板铁皮共鸣声降到最低，也能够使车门内部形成一个很好的密封箱体，使喇叭的音效发挥得更好。
减震隔音施工处理完毕之后，门饰板也铺上一层美特静吸音棉，有效吸收噪音。
轮胎传上来的噪音可以说占了整车噪音的很大一部分，翼子板隔音同样采用美特静减震板+吸音棉。有效阻止胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向行驶舱前进。
安装完翼子板后，接下来就是底盘隔音。底盘可以说是比较大的施工部位，首先要将车内座椅全部拆卸下来，双重隔音施工，让效果更有保障。
驾驶舱隔音安装效果图，如图下可见，使用的是俄罗斯DR隔音材料VBB隔音隔热棉,有效降噪达到36dB。
这是后排座、后靠背部位做隔音，为的是阻隔后备箱内噪音。
前后轮毂隔音：先贴上一层美特静减震板，再铺上吸音棉，这样施工完之后，胎噪非常明显被抑制。
后尾箱也同样采用美特静减震板再加上一层吸音棉，对后尾箱进行强化处理，吸除尾箱内的共振声及轰鸣声。
后尾箱盖也一样，不能忽略，都需要贴上隔音材料。
最后是对引擎盖进行减震处理，可以降低引擎盖与发动机的共鸣噪声。
改装完毕，全车隔音用的是美特静隔音材料搭配了进口的俄罗斯DrARTEX隔音材料，车体的钣金强度和密封性都大幅度提高，有效阻隔了风噪、胎噪和发动机噪音等传递到驾驶室内。大大提升行车的平顺性，告别噪音，让车主舒服的享受宁静的汽车空间。如果您也想让爱车安静下来，请联系我们。
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