汕头悦心音响 发表于 2018-11-21 15:50:01

【汕头大众迈腾全面降低车内噪音改装实例】汕头悦心音响




迈腾车子延续了大众车系的众多优点,皮实、油耗适中、商用家用都是很不错的选择,不过对比同级别的一些车型来说,在隔音效果上的表现有点欠佳!经过对迈腾的路试研究,发现这款车的发动机声音很大,开快速度的时候胎噪声也很大,对于追求舒适驾驶的车主来说,噪音是无法容忍的。选择全车日本中道隔音降噪改装,根据不同部位的噪音选择针对性的隔音降噪处理,让迈腾更趋于完美!





配置清单:
施工车型:大众迈腾
施工项目:隔音改装
四门:Qpad+Qmat各4张,15mm吸音魔毯4张
前轮:Qmat2张+GT隔音隔热垫1张
底盘:Qplate6张+Qmat7张+GT隔音隔热垫8张
尾箱:Qmat8张+GT隔音隔热垫6张
发动机盖:Qmat2张+GT隔音隔热垫1张
施工店家:汕头悦心汽车音响改装
店家地址:广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响





首先是车门板隔音:车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。门板隔音使用的是三层,内层用Qpad超级炸弹止震板,强化钣金,降低门板铁皮共振噪音。外层用Qmat进行密封,使车门变成一个扎实密封的箱体。第三层用Qcarpet15mm吸音魔毯进行高效吸音处理,能有效吸收车门内部的共鸣噪音,提升驾驶舒适度,阻隔热量的传导!没有做隔音的车门就像一个漏风的音箱,影响喇叭发声。车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到很好的改善!











发动机噪音是汽车自身的最大噪音源,发动机噪音会通过引擎盖向驾驶室传递,要降低发动机噪音,我们需要对引擎盖进行隔音。先使用Qmat对引擎盖进行减振隔音处理,再贴上一层GT隔音隔热垫反射引擎舱热量,防止引擎盖过早老化,保护漆面,让引擎盖保持亮丽如新!





U型槽也是发动机噪音来源的主要部位之一,第一层使用Qmat,降低共振噪音通过U型槽向车内传播。第二层使用GT隔音隔热垫。阻隔部分发动机噪音传入驾驶室!







底盘重要的处理是减震,目的是使大块钣金在高速时的共振抑制,避免车辆自身部位成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。首先第一层使用Qmat黑武士+Qplate宙斯盾相结合进行止振处理,提高底盘的刚性,减少共振产生噪音;再根据胎噪等噪音的特点,利用GT隔音隔热垫,与止震板相结合,达到最优的降噪隔音效果,提高了底盘的密闭性,隔音效果自然更加好。











胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:前翼子板、后备箱、底盘前部产生和传递)。所以,要解决轮胎噪音,定要下大工夫。这个部位使用的是两层隔音处理,一层止震板一层隔热垫,两种材料结合隔音降噪效果有明显的改善!





尾箱隔音施工主要也是针对胎噪,一般做后面轮胎的隔音也是在尾箱内进行的。在尾箱两侧有翼子板跟轮毂包,噪音也容易从这个地方传入车厢内。迈腾尾箱空间大,中间备胎处是塑料,更容易产生共振噪音,我们要做的就是首先贴一层Qmat隔音止震板抑制车体震动,然后再贴一层GT隔音隔热垫,不仅可以吸收噪音还可以有效阻隔热量。








点评:经过隔音之后,大众迈腾的隔音效果是不言而喻的,首先是加固门板和抑制车门的钣金震动,二是有效地阻隔了外界的风噪路噪胎噪。开关车门就感受一种强烈的厚实感,隔音之后的效果比没有做隔音前的效果明显提升、处身于一个非常安静舒适的驾驶空间。


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