南宁途悦音响.隔音改装大众帕萨特隔音改装赛伦科特隔音
大众帕萨特车子延续了大众车系的众多优点，皮实、油耗适中、商用家用都是很不错的选择，不过对比同级别的一些车型来说，在隔音效果上的表现有点欠佳，对于追求舒适驾驶的车友来说还需要做一个小小的改装来进行完善，而今天我们要做的也正是对这两迈腾做一个汽车隔音改装，让它更趋于完美。 大众帕萨特汽车隔音改装配置单：隔音材料：进口赛伦科特隔音减振板，中道隔音
改装店家：南宁途悦汽车音响改装 拆除车内的座椅，然后再取出地毯等杂物，做好清理工作准备开始贴装底盘位置的隔音。 驾乘舱地板采用进口赛伦科特5.0mm减振板减震隔音 将隔音材料拆减成适当的大小，均匀的贴装在底盘位置上，每一个边角都有仔细贴好，完成之后可以有效的降低胎噪和路噪，过减速带或是小沙石撞击底盘的声响都得到了明显的降低。 车内地板第二层用中道Q-Deck 低频声障。汽车在行驶过程中通过钣金的传送，大部分的低频噪音也就产生了，针对 底板低频噪音我们采用的是低频声障的中道低频王，低频王中含有一层铅板，阻隔了低频的产生。 后尾箱第一层用进口赛伦科特隔音2.0mm减振板施工。 后尾箱第二层用【中道隔音】Q-carpat吸音魔垫+中道消音垫搭配施工隔音效果更好 。 车尾箱隔音：常开车的人都知道，汽车行驶中，尾箱感觉空空的，有点松垮，所以对尾箱本次是双层施工，减震+吸音隔热，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗。 前轮叶子板第一层施工：粘贴中道隔音Q－Pad超级减振板，一定要粘贴牢固，压紧，才能达到一定的隔音效果。 第二层：【中道隔音】吸音魔垫15mm吸音效果已经相当不错。 第三层前轮防护胶用欧洲进口【赛伦科特】4.0mm减震及中道Q－Liner吸音垫一超施工,吸收前轮转动的风噪声. 后轮第一层：中道Q－Pad减震分块满贴，效果相当好， 第二层：【中道隔音】吸音魔垫15mm及中道Q－Tac超薄低频王搭配施工，吸音效果已经相当不错。 叶子板防护胶用中道Q－Liner吸音垫，吸收后轮转动的网噪声。 总结： 做完全车隔音把车辆开到之前的测试的路面，前后对比：路噪、风噪，轮胎的噪音减小了，发动机的急加速的噪声也得到明显的改善,能有效抑制碎石撞击轮弧的噪音，同时能降低轮胎与地面的摩擦噪音。
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