本田冠道全车针对性隔音降噪——汕头悦心汽车音响改装
现在很多的汽车音响效果和隔音效果都不怎么理想，对一个音乐爱好者来说，原车的音响系统、风噪、发动机噪音等，很难接受。所以一般车主都会选择对原车音响进行升级，本田冠道的车主也是一位音乐爱好者，来到汕头悦心音响店需求音响改装方案的同时要求隔音改装也一步到位！舒适安静的车内环境是每个人都向往的，然而汽车噪音是谁都无法忍受的。做完隔音后可以做到让车体结构强化、消震、隔音，且能提升音响档次。不管你的座驾是新车或者是旧车，当做完隔音工程后，可以明显的感到你座车舒适性与扎实的提升，这绝对是一项对于有车者，必先处理的工程！
配置清单：
施工车型：本田冠道
施工项目：隔音改装
施工部位：四门+车底盘+引擎盖+后尾盖+后备箱+四轮
施工材料：Q-pad+Q-mat+GT-als+15毫米吸音魔毯
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响
首先从车门入手，先用日本中道Q-pad对车门里层钣金进行减震处理，强化车门钣金，减少振动及共振噪音。
外层钣金上使用日本中道Q-mat密封多余的孔洞和缝隙，提升车门的隔音效果。隔音后的车门钣金变得更加扎实，钣金间犹如一个“音箱”，大大的提升了车门音响的音效。
底盘重要的处理是减震，目的是使大块钣金在高速时的共振抑制，避免车辆自身部位成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。这辆冠道的底盘隔音工程进行了两道工序的隔音处理；首先第一层使用Qmat黑武士+Qpad超级炸弹相结合进行止振处理，提高底盘的刚性，减少共振产生噪音。
再根据胎噪等噪音的特点，利用GT隔音隔热垫，与止震板相结合，达到最优的降噪隔音效果，提高了底盘的密闭性，隔音效果自然更加好。
尾箱隔音：尾箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音。除了尾箱位置的隔音，还要对尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理，这样会使得尾箱整体变得更加安静。
发动机的噪音是通过引擎盖钣金往驾驶舱传递，通过对引擎盖进行减振处理，能有效降低发动机噪音往驾驶舱的传递，同时有效阻隔发动机热量，保护引擎盖漆面
U型槽是连接发动机仓和驾驶室的关键部位，U型槽隔音施工可以阻隔发动机噪音直接传到驾驶室，打造宁静的驾乘空间！
最后是叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，因此，我们将日本中道隔音Q-pad减震材料粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位，对其进行减振强化，不仅可以有效地降低胎噪，也能使得车体更加扎实稳固
接着再使用高密度的吸音魔毯，在内衬板进行“低频陷阱”技术处理，有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大的噪音，所有的空间填补，超强的吸音功能，让我们和路噪再见！
点评：原车隔音效果普遍都不是很好，特别是随着市场竞争的加剧，成本控制近乎苛刻的情况下，原车隔音的状况很难有大幅度的改善，甚至会有一些劣质的原车隔音材料会因为时间的腐蚀产生异味，在这样的环境下对身体健康会产生极大的影响。为了让自己拥有一个健康的车生活，在给自己爱车做隔音的时候，一定要选择专业的改装店家，隔音产品品质有保障，专业细致的施工也让隔音效果更加有效。
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