本田冠道音响改装之后超乎想象的体验感受——汕头悦心...
本田冠道作为一辆本田家族旗舰级SUV，其目的十分明显：填补中型SUV的空缺，担起本田走向高端化的重任！其在空间和豪华感上给足了料，各项性能都表现得非常突出，动力也很给力，唯一不足就是作为一款高端中型SUV，在动力、安全性能等可以看到的各个方面都无可挑剔，但在原车音响跟隔音这一块让车主感到很遗憾，声场效果差，音源还原度不足，声音不够干净略有混浊，所以车主来到汕头悦心音响店进行音响改装，以填补这一美中不足！
配置清单：
施工车型：本田冠道
施工项目：音响改装
处理器：魔立方8路音频处理器
前声场：意大利卓傲E165两分频
后声场：德国艾索特A165同轴
功放1：美国TRU T4功放
低音：美国捷力10WO低音
功放2：德国艾索特P1功放
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响
经过跟冠道车主的交流，为车主制定了这样一套音响方案，
前声场安装卓傲E165两分频，后声场安装艾索特A165同轴，一台TRU T4功放推动前后声场，一台艾索特P1功放推动捷力10WO低音，一台魔立方8路音频处理器调节声场。卓傲E165在TRU功放强有力的助推下，清晰的人声显露无疑，总能轻易俘获听音者的心。
前声场意大利卓傲E165两分频中低音单元安装效果，原车位安装，不需要大动干戈。作为在世界发烧友眼中的声音神器，意大利卓傲的魅力长盛不衰，经过卓傲出来的声音够甜，够真，够有细节！
高音安装在原车位置三角区，简洁的安装，获得宽广的声场效果。
后声场德国艾索特A165同轴喇叭安装，同轴喇叭可以让车上的整体的音效的表现力变得更好，层次更加分明，细节更加突出。
为了让超低音部分有更佳的表现，加入一台捷力十寸带箱体低音并安装放置在后备箱，带箱体的低音可以方便移动，很多车主纠结于低音箱体的体积，其实这是一个取舍的艺术，一套汽车音响如果没有超低音，就像是炒菜少放了一勺盐一样，会少很多味道！低频表现在音乐里无处不在，而门板喇叭的中低频是不足以表现超低音的频段。所以，不要认为装了门板喇叭，加了功放，就可以不需要超低音了，这个观点是错误的！有超低音的汽车音响系统才是一套完善的系统！
功放在整套汽车音响系统中的地位是非常重要的一部分的,它肩负着为喇叭提供足够功率,让喇叭能保持正常、良好的工作状态。为了节省车内空间，我们将2台功放分别安装在正副驾驶室的座椅底下，这样的安装方式既不影响车内空间正常使用的同时，又方便调试，更加高效的提高了音质。美国TRU T4功放，作为美国顶级的功放品牌之一，TRU功放绝大部分元件和线路都是美国TRU工程师手工焊接而成，从而让功放发挥出了完美的效果。卓傲E165在TRU功放强有力的助推下，清晰的人声显露无疑，总能轻易俘获听音者的心。
美国捷力10寸低音与德国艾索特P1功放的搭配使得两者之间的功率匹配堪称绝配，同时可以让音响系统在超低频部分得到十分明显的提升，可以为车主带来威力双倍的聆听快感。在音源端，选择了一台魔立方8+音频处理器，它解决原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题。同时更为功放和喇叭提供了更优质的音频信号，为更好的声音表现打下了坚实的基础，是汽车音响改装的好帮手！
点评：音响改装完成后最重要的一步就是进行调音，俗话说，三分器材七分调试，如果没有好的调音技术，那么再好的器材也如同冷冰冰的器材一样发挥不出它的独特之处，经过李先生的调音过后，这套器材的声音非常不错，高中低错落有致，人声甜美真实，低频弹性十足，高频丝丝入竹。无论是声音的潜力还是细节得到了极致的发挥，调试到器材潜力的零界点。
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