本田冠道向噪音宣战 做这几个部位也能还你安静舒适空间 ...
汽车噪声，即汽车在道路上行驶时，内燃机、喇叭、轮胎与地面摩擦等都会发出大量的人类不喜欢的声音，而汽车噪音则危害我们的身体健康，因为噪音的分贝比较大不在我们的适听范围内，当它传入我们人类的耳朵里，它会影响着我们的心情，产生不良情绪，甚至容易烦躁，所以汽车隔音降噪，事不宜迟哦！今天给大家分享本田冠道的汽车隔音降噪方案，可以打造一个静态驾驶空间喔！本田冠道汽车隔音降噪方案：第一层：止震第二层：吸音 第三层：隔音前叶子板：俄罗斯STP小炸弹+俄罗斯STP ACC6+【挡泥板】日本山水减震卫士引擎盖：日本山水减震卫士+日本山水引擎卫士U型槽：日本山水减震卫士
叶子板隔音步骤并不复杂，但是过程很麻烦，首先要分别将车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的叶子板的挡泥板拆下，此时会裸露出轮毂内侧的钣金，也可以看见轮毂内侧的缝隙较大。
轮眉内前侧钣金也很单薄，首先将翼子板钣金清洗干净，才能将隔音紧贴与钣金层
第一层用俄罗斯StP小炸弹作为叶子板的止震层，先将叶子板的钣金层加固、加硬，减少钣金的震动，也可以很好的起到保护车漆。
第二层用俄罗斯StP ACC6隔音棉，可以有效的吸收车辆在行驶过程中产生的风噪和胎噪，阻止噪音传入车内。
已经清洗干净的挡泥板
因为挡泥板是一块塑料胶，用料比较薄弱，加上一层日本山水减震卫士，加固、加硬塑料胶板、减少震动。
引擎盖部位，车企出于车的成本考虑，轻薄的铁皮，可以看见里面没有一丁点隔音措施，发动机启动时产生的噪音，行驶过程中产生的噪音，车辆震动就会通过引擎盖最薄弱地方传进驾驶舱内，尤其当发动机转速越高，噪音分贝也会随之增大。
引擎盖第一层减震处理，强化引擎盖钣金，降低发动机噪音通过引擎盖钣金震动向驾驶室的传递【止震材料日本山水减震卫士】
引擎盖第二层隔热膜用日本山水引擎卫士，有良好的隔热效果，可以将噪音吸收，降低声噪，有效避免发动机的噪音直接传入车内，提高驾驶环境。
原车U型槽：发动机噪音决大部分都是从U型槽传入车舱内的，从拆开的U型槽可以看见，原车的U型槽是没有进行过任何的隔音处理，铁皮本身就很是单薄，像这样的U型槽怎么能降低发动机噪音呢？
做一层采用日本山水减震卫士止震:U型槽隔音能够在很大程度上降低发动机噪音传入车内可以加固、增强铁皮的硬度性。
隔音的好处1. 隔音降噪，吸收噪音；2. 阻燃，保护发动机舱；3. 有效减缓车身的震动；4. 防水防锈，保护钣金，延长车辆寿命；5. 保温隔热，延伸车漆老化；
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