汕头本田冠道汽车隔音改装，底盘、尾箱专业隔音升级方案
川流不息的车流，高速时候车内的风燥，胎噪，伴随着发动机的轰鸣声，太多的噪音已经让我们失去了驾驶的乐趣和享受，给爱车隔音降噪已成为一种趋势。本田冠道也不例外，作为本田的一款中大型SUV，凭借着硬朗霸气的外观，优秀的内部空间和丰富的配置，在SUV市场赢得了火热的追捧，动力性和空间是其最大的优势、但是大多数的日系车型都有一种诟病，就是原车铁皮结构较为单薄，用料也比较节省，在隔音方面，堪称不完美！当汽车低速行驶的时候，车厢内的噪声还不是特别的大。但随着车速提升，路噪、共振噪声和机械噪声等各种噪声蜂拥而至，让人不胜其烦，因此车主来到汕头悦心音响店进行次针对性的汽车隔音定制方案。
配置清单：
施工车型：本田冠道
施工项目：隔音改装
隔音部位：底盘+后备箱+引擎盖+四轮
隔音材料：Q-pad+Q-mat+GT-ALS隔音隔热垫
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响
原车的底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，汽车行驶过程中底盘和后备箱会产生较为明显的低频共振噪声、因此第一层先使用日本中道Q-Pad+Q-mat两种材料相结合对底盘做了止振处理，降低了底盘的低频共振噪声。
第二层利用GT隔音隔热垫与止震板相结合，达到最优的降噪隔音效果，提高了底盘的密闭性，隔音效果自然更加好。通过底盘隔音之后有效减少路面石子撞击底盘以及胎躁等噪音通过地板的传入。更能够大量隔除通过地板向车内传递的热量，节省能耗。
尾箱也是噪音的一大重灾区、路噪和胎噪集中于此、为了成功打压这一噪音“巨头”、使用日本中道材料进行双层处理，让噪音无处可逃！
后轮毂的隔音处理、由于尾箱和后轮毂部位是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大并且是路躁、胎噪、和排气噪声的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。因此轮毂部位选择Q-Pad+Q-mat两种材料相结合，起到强化作用。
后轮毂第二层使用日本中道GT-ALS密封处理。这些部位隔音隔热施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果十分明显的。
点评：日本中道隔音材料健康环保，产品丰富，针对不同的隔音部位，有不同的性能的产品解决不同位置的隔音降噪问题，隔音效果出众，为此深受广大车主的喜爱。这辆本田冠道的车主全车中道隔音为音响改装打下了良好的基础。
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