济南英菲尼迪Q50车载汽车喇叭升级改装丹拿372三分频音响
有了第一次成功的改装，才有了又一次的升级，英菲尼迪Q50是孚卡悦听的老朋友了，之前通过两位到店改装过的车主介绍到孚卡悦听进行了首次改装，这次又想给爱车的音响系统再来一次升级。看来车友喜欢音乐的心是真的，爱生活的热情是真的。而改装汽车音响的我们也是认真的。【英菲尼迪Q50配置列表】
中置：意大利史泰格ME30
前声场：丹麦丹拿Esotan372三分频
后声场：日本阿尔派同轴
低音：捷力10W3
功放1：英国创世纪G FOUR四声道功放
功放2：意大利史泰格K401四十周年纪念版功放
功放3：意大利史泰格DST850D
DSP：意大利史泰格SDSP68
隔音：大麦静音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
意大利史泰格ME30中置喇叭的原车位安装，添加中置喇叭增加声音环绕效果。添加中置喇叭肯定要进行仪表台上方的拆卸，是否会拆是改装的根本问题需要撬开装饰部件才能看见螺丝， 济南孚卡悦听汽车音响 在拆卸操作过程要求专业和严格。
前声场丹麦丹拿ESOTAN372高音喇叭的原车位安装，2.5寸软球顶高音单元MT171采用丝质振膜、铝质音圈线+25mm直径音圈筒。
丹麦丹拿ESOTAN372中音喇叭的原车位安装，多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频，而最终回到了中频，从中频中得到了发烧友的快乐！为什么说“得中频者得天下”呢？因为我们所听到得大部分流行音乐，人声独唱音乐都是来自于中频，而中频也是人耳听到最舒服的频段，所以，搭配三分频在汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择！三分频比两分频更细分了，分成了高音、中音及中低音共三个频段，分别由两对高音、两对中音及两对中低音喇叭重现。
前声场丹拿ESOTAN372中低音喇叭的原车位安装，安装喇叭时孚卡悦听有很多的注意事项，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。
前门门板隔音与喇叭安装完成效果图。
前声场丹拿ESOTAN372中低音喇叭的原车位安装，安装喇叭时孚卡悦听有很多的注意事项，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。
前门门板隔音与喇叭安装完成效果图。
功放与DSP安装之前，技师们会对器材进行保护处理，防止在安装过程中出现剐蹭。
英国创世纪G FOUR四声道功放的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。
意大利史泰格K401四十周年纪念版功放的安装，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。
意大利史泰格DST850D单声道功放的安装，普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
意大利史泰格SDSP68的安装。
功放与DSP均是后备箱的隐藏式安装。
捷力10W3超低音的安装。
后记：器材全部安装完成，济南孚卡悦听的技术总监张之超-超哥对这套系统进行调试。车主上车试听说效果较之前相比又变得好听了，声场开阔，各种音乐都演绎的游刃有余，像是感觉到泪每一个音符在跳动，人声绵密，完美的原声还原，清晰无比。
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