日产轩逸升级讯图DSP分享，装上这台DSP想难听都不可能！
在汽车音响处理中，DSP的作用可谓尤其重要。可以说，一个没有DSP的汽车音响系统永远出不来好的车内声音。为什么？这与车内复杂的环境有着直接关系，车内喇叭摆放的固定性，以及人们听音位置的不可调节性都使得整个车内音响的效果不能够良好的发挥。
讯图DSP的出现克服了车内环境恶劣音响效果发挥不出的缺点。
本次分享日产轩逸改装方案，升级配置讯图小程序版DSP
跟其他款DSP一样，特有的31段EQ调节系统，可以随意的调节各个频率的增益。Q值的调节可以让整个车内的声波曲线更加的平滑，从而弥补各个喇叭上的缺陷，挖掘出每个喇叭的最优性能。
还有DSP自带的延迟系统可以让整个声场的聚焦跟加集中，量身定制地确定声场的定位。让整个车内音响形成一个舞台的感觉，歌手在中间，打击乐队在左右两边伴奏！
除此之外，调音不需要另外再下载安装软件，小程序直接调音，硬解主流软硬件音效，包括蝰蛇音效，鲸云音效，dts,杜比，super sound等等更多...
内置上百款原厂专车调音效果。
众所周知，DSP数字音频处理器在家用音响中较少被使用，是因为家用音响系统中的扬声器音箱在原厂是经过严格的设计、检测和调试的，扬声器单元已经被调整到能发挥出其自身最自然的品质，不需要利用DSP数字音频处理器来对某个频段进行修正。
并且一般可采用如调整聆听位置、改善听音环境的空间、吸音材质等物理手段来获得修正环境的影响，获得器材本身应有的响应。
但是汽车音响就完全不同了，除了前面所说的空间限制外，聆听环境中大量的低频噪音、发动机噪音、胎噪、车内低频噪音、高速跑起来的风噪等，都会抵消一部分频段的声音。
再加上音响器材安装不到位、搭配不当，车内材质的吸收度的不同等一系列因素，使得音响系统的整体频响表现为一条不平坦的响应曲线。
均衡器的作用正是用来修正这些不平坦的频段，以求获得相对平坦的整体响应曲线。
有些车主又问，我的车是高配版，扬声器是业内顶好的，原车更自带功放，还需要DSP吗？
主机-功放-扬声器是基本的音响系统，已经具有了的车子，要想使这个系统的音质提高和调节更加细致，使音乐播放得更加完整，就要在音响系统加入DSP智能音效处理器。
最后，安装完毕，调音师进行专业的音响调试。
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