奔驰V260汽车隔音解决发动机噪声,效果真实反馈
通过实地试车确定，奔驰V260原车噪音主要集中在车身前部，以发动机噪音与胎噪为主。怠速状态时，原车的隔音系统表现还是比较ok的，但当速度提升以后，发动机的噪音也开始凸显起来，加上轮胎高速运转时与地面剧烈摩擦，发出大量低频噪音。杂乱的噪音对驾驶座位的人有明显干扰。车主是一个要求较高的人，为了更加安静的车内环境，决定对爱车进行隔音升级处理【对症下药制定噪音解决方案】针对奔驰V260主要的噪音源是发动机噪声和胎噪路噪，车改坊太杰团队针对性制定了引擎盖、底盘以及翼子板等部位的隔音处理方案。系统配置：引擎盖:俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp AC06棉+NB3+记忆棉仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+stp AC06棉+NB3+记忆棉U型槽；俄罗斯stp舒适系列 stp小炸弹引擎盖和仪表台下方底盘部位的隔音处理，主要解决的是发动机的噪音，发动机噪音一方面造成引擎盖的共振，产生二次噪声污染。另一方面通过防火墙等部位的空隙传导到车内，因此隔音处理就显得很重要了
仪表台下方进行第一层隔音处理，有效隔音减振并增强钣金刚性
仪表台下方第二层隔音处理
仪表台下方第三层隔音处理
仪表台下方第四层隔音处理
仪表台下方隔音处理完成效果
轮弧进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播
轮弧第二层隔音处理
轮弧第三层隔音处理效果展示
胎噪路噪主要是通过翼子板部位传入车内，汽车在高速行驶的时候，轮胎与地面剧烈的摩擦产生的噪音可想而知
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