广东佛山比亚迪L3音响改装升级——顺德音响码头
两台比亚迪L3的隔音音响升级。一台比亚迪L3进行全车隔音降噪工程，另一台比亚迪L3则是进行音响改装升级。
下面介绍第一台比亚迪L3的全车隔音施工过程！
全车隔音开始！
引擎盖是发动机舱的帽子，有护心损己之义务~发动机一启动，震动随之而来，引擎盖在其上，必定会随之震动，所以加厚引擎盖厚度是抑制震动的直接有效的方法。
然后四门隔音，四门隔音是汽车隔音的基础，因为四门位置与乘驾人员距离最近，而且期间无阻碍物减弱噪音，噪音对人体的危害是非常直接的，严重者还会影响驾驶者情绪，驾驶疲劳，酿成不必要的灾难~
四门隔音，首先拆下门板内饰，然后将其擦拭干净，一定不可留下油污，否则会导致隔音粘贴不牢固而减弱隔音效果，严重者可能导致隔音脱落，影响驾驶~
实际上门板隔音的标准是双层隔音，这样内外两层隔音就可以将门板内部封死，形成一个密封的箱体，噪声在其内传播时会减弱许多~而外层隔音需要注意的几个问题是螺丝孔、卡扣孔、线束都必须露出来，隔音减震板的边缘部分一定要与内饰板的边缘轮廓线平齐~最后均需压紧~
底盘作为整个车身的载体，其内更是有传动轴，在汽车运行过程中，路上震动姑且不提，单单是传动轴引起的低频震动都会令人不安~所以，同样的手段，增加底盘钢板厚度，抑制震动。
贴上隔音减震板压紧之后再在起上贴上一层吸音棉，可以起到减震吸音的效果~
后尾箱与底盘后轮毂相连，在汽车运行过程中它必定会被带动产生震动，下面可以看看后尾箱在被拆除之后的样子，非常一目了然的。
先处理好卫生，确保干净之后再开始隔音施工，首先要贴上一层隔音减震板，增加其厚度，但是要注意的是一定要压紧，否则达不到预期效果。
在减震板贴完之后，为了保险起见，与底盘一样再在其之上贴一层吸音棉，吸音减震，样样俱全。
最后是后尾盖，后尾盖与引擎盖施工一样，虽然其下面覆盖的不是发动机，但是尾箱给予的震动还是很强烈的。
全车隔音其实还有一个部位，那就是翼子板，翼子板部分由于这个拍摄不便，勉强拍摄出的照片实在拿不出手，所以在此就作罢~
＃。。。＃。。。＃。。。＃。。。＃＃。。。＃。。。＃。。。＃。。。＃＃。。。＃。。。＃。。。
下面再介绍比亚迪L3的音响改装升级作业
要想音质好，隔音少不了。这台比亚迪L3做了前门双层隔音和后挡风玻璃隔音
门板中低音和高音都是原装位无损安装。
中低音安装需配上喇叭垫圈和防水罩，接线端做好焊接，线材也要用热缩管做好保护，这样才能发挥到最佳效果。
后声场主要作为整个声场的补充，喇叭安装于后挡风玻璃原装位置！
隔音是手段，降噪才是目的。同样地，音响是手段，音乐才是目的。安静舒适的驾乘环境和一套满意的音响，让自己在前进的旅途中，每时每刻都能静心地享受到那美妙的音质！
页:
[1]