广东佛山比亚迪S6音响改装升级——顺德音响码头
比亚迪S6有城市越野车的激情，也有轿车的舒适，正因为综合了两者的优点，在某些方面反而突出了劣势，比如噪音就是一个大问题。
这位比亚迪S6的车主对噪音比较敏感，通过科学的隔音搭配，我们对噪音进行了全方位最有效的抑制。
改装清单：
隔音：全车白狮龙隔音+狮龙低频王+狮龙吸音棉+狮龙引擎盖覆膜
前声场：声浪SL-C65.26.5竞赛级喇叭
功放：声浪AS-A4四路80W功放
低音：声浪SL-HS2510寸无源低音
原车门板只有一层薄膜。整理车门，撕掉防水膜开始施工。
门板隔音不但能增强车门钣金结构，关门厚实之外，最重要的就是可以很好的降低钣金共振噪音的传递，以及一些环境噪音的困扰。
然后是对底盘进行清理拆除，做这个部位的隔音也很是麻烦，先要把车上的前后座椅整个都给搬下来，还有边上的塑料压条以及底盘上的地毯，这些都要拆下来。然后开始贴隔音材料，面积很大，需要一点一点的仔细施工。
除了要贴减震材料之外，最好是在上面贴上一层低频王或者吸音棉，低频王可以在减震材料起作用的同时，吸收多余的低频，让噪音不会从底盘传入车厢内部。
后备箱拆开之后也是什么都没有，光秃秃的。清理干净之后就开始贴隔音材料了。
对这个部位进行隔音处理，将有效强化尾箱钣金结构，降低路噪和排气管的噪音，解决共鸣噪音在尾箱来回的反射和放大，更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音质音压，后备箱和车门隔音是汽车隔音的基础工程。
引
擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且可以降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的。
喇叭的安装需要极为细心，在安装过程中需要注意的事情很多。
比如安装在车上的喇叭必须要焊接喇叭端口，并要套管保护，这样才会在长时间的使用下都不会松脱，另外还要给喇叭安装一个防水罩，避免下雨时的雨水滴进喇叭线圈，有效的延长喇叭使用寿命。
声浪（SINGLAN）SL-C65.2一套定位在比较级别的汽车音响，别小看它的能力，它在设计之初就定位成SQ冠军。而冠军定位的声浪（SINGLAN）SL-C65.2却依然有着朴实的外表，唯一能够让人感觉它侵略性的地方就是它巨大的磁体。120W的额定功率到260W的峰值功率都能提供足够的动力，让声浪（SINGLAN）SL-C65.2在SQ这个项目里面都有稳定的表现。
购买低音箱最忌讳的就是贪图便宜。
因为许多劣质低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且完全不含中音成分。
经过师傅们娴熟的技术与实战经验，这台比亚迪F6的隔音降噪，音响改装作业已经完全竣工。
一种崭新的驾驶体验正在等待着比亚迪S6车主，他一定会有不一样的感觉的~
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