南宁途悦丰田雷凌无损隔音改装+中道隔音改装
本帖最后由 途悦专业音改 于 2019-7-15 11:57 编辑丰田雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感。原车隔音满足不了车主的要求，车主想追求更好的隔音效果，改装隔音是一个不错的选择。 丰田雷凌隔音改装：
【中道隔音】Q-pad超级减振板3.0mm
【中道隔音】Q-mat 顶级减振垫2.0mm
【中道隔音】Q-deck低频声障
【中道隔音】Q-liner隔热吸音棉
【中道隔音】Q-6mm消音垫 改装店家：南宁途悦汽车音响改装 车门隔音是隔音的基础工程，也是最关键的部位之一，对于车门的隔音升级，首先是对内层的减震提升，通过减震可以有效降低共振噪音，从车外敲击钣金，厚厚的扎实了。 车内地板施工：粘贴中道隔音的Qpad超级减振板-满贴，保证效果. 车内地板第二层铺上【中道隔音】Q-deck低频声障,消除地板噪音. 车顶施工第一层中道隔音Q－mat减振板。 车顶第二层用中道吸音魔垫，有吸音隔垫效果。 后备箱【中道隔音】Q-mat 顶级减振垫2.0mm 后备箱第二层用【中道隔音】Q-6mm消音垫 后备箱盖的施工【中道隔音】Q-liner隔热吸音棉 引擎盖隔音：引擎盖舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起不到什么作用，如何保护引擎盖板漆面呢？所以首先进行减震升级，降低共振，其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热，从根源上解决了问题，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。 叶子板隔音：叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，换轮胎后依然有胎噪，所有对这个部位要拆解，从每个孔洞，每个噪音传递的介质入手，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。 总结：施工完全车隔音，把车辆开到之前的测试的路面，通过做隔音的前后对比测试：车内地板反馈到车内的噪音明显减小了，噪声也得到明显的改善，采用不同的隔音材料，配合独特的施工方法，有效物理降噪。
改装地点：广西南宁【途悦汽车音响.隔音改装】座落在南宁机场高速出口旁 美丽的八桂绿城别墅区北门13512782308曾师傅
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