本田冠道汽车音响改装德国Eiman音响厦门靓车港汽车音响
本田冠道整车风格轩昂猛丽，力量与美感集于一身。不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，在内饰上也非常讲究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，豪华不失动感 ，凸显扎实质感和非凡气质。科技感车身尽显超凡脱俗的锐气。“威势外观、强劲动力、宽享空间、安全防护”是冠道迎战市场的标杆。汽车音响隔音改装主角——本田冠道【原车汽车音响隔音效果分析】本田冠道虽然原车搭载了ANC主动降噪系统，但是对于追求高品质的车主来说，隔音的效果不算太理想。特别是高速行驶中，风噪声和胎噪声比较明显，冠道车主一直为此事烦扰。原车自带的音响系统出来的声音硬冷，不够柔和，层次感不足，声音浑浊，低音发闷。一套优质的车载音响系统，不仅能够带来视觉上的冲击，更能带来听觉上的享受。本田冠道车主通过网络渠道找到了专业做音响改装升级的厦门靓车港汽车音响店，决定给自己的爱车来个大变身。 本田冠道汽车音响配置如下：前声场：德国Eiman D-165C套装喇叭后声场：德国Eiman D-165X同轴喇叭功放：德国Eiman HP1500单路功放超低音：德国Eiman NBX-250超低音隔音：大白鲨隔音在汽车音响改装升级前首先要先解决汽车的噪音难题。高速行驶中，车厢内来自门板的风噪声特别明显，拆开原车车门会看到原车车门钣金无任何的隔音材料。 门板内层采用大白鲨优质减震板条贴，可以抑制门板间的共振，起到隔音降噪的效果。大白鲨采用优质丁基胶与高韧性铝箔复合而成，具有非常强的制震、密封、隔音功能。大白鲨具有国家专利认证，性能稳定、低温不凝固、高温不融化、不氧化、无异味、寿命更长等特点。 门板汽车隔音改装第二层，满贴大白鲨隔音减震板，形成一个密封的箱体空间，既可以抑制钣金震动，强化钣金，又可以为汽车音响提供一个稳定的工作环境。 门板汽车隔音第三步，原车的塑料门板只是简单的装了一些隔音材料，起不到真正的隔音降噪效果，塑料门板加装大白鲨优质吸音棉，吸收门板外不同频段的噪音。 门板的风噪解决完成接下来是解决汽车的胎噪问题。一辆车在使用期间会遇到各种各样的路况，尤其是比较复杂的路况，来自地面的砂石击打轮胎轮弧部位形成的噪音就很容易透过门板进入车厢内部，影响整个车厢的舒适度。首先拆下四轮，就会看到原车的轮弧部位无任何的隔音减震材料。 轮弧汽车隔音改装第一步，满贴大白鲨特色优质黄金甲减震板，减少轮弧钣金的震动，抑制噪音进入车厢。 轮弧汽车隔音改装第二步，加装大白鲨优质吸音棉，吸收来自路面不同波段的噪音。 原车轮弧衬板也是没有任何的隔音减震材料，先将轮弧衬板清洗干净。 轮弧衬板隔音降噪第一步，条贴大白鲨优质黄金甲减震板，抑制轮弧衬板的震动。 轮弧衬板隔音改装第二步，加装大白鲨优质吸音棉，吸收不同频段噪音，从根源解决胎噪难题。 噪音问题解决完成接下来就是音响的安装，在喇叭安装时以下细节需要特别注意：喇叭的接线头处要用焊接和热缩管保护起来，防止长时间受潮氧化导致接触不良；加装防水罩，防止下雨天玻璃滴水损坏喇叭；加装海绵垫圈增强喇叭的密封性。前声场德国Eiman D-165C中低音喇叭安装效果： 前声场德国Eiman D-165C中低音分频器安装在门板的合理位置，分频器接线处要用热缩管保护起来，防止长时间氧化导致的接触不良，影响音响效果的发挥。 前声场德国Eiman D-165C高音安装在原车喇叭的高音位，既保证音响效果的发挥又合理利用车体的空间。 后声场德国Eiman D-165X同轴喇叭安装在后门原车的喇叭位，注意喇叭安装的细节： 德国Eiman HP1500单路功放用来直接推动超低音，安放在后排座椅靠背后方，不影响车厢整体的美观，不占用车厢内太多空间，又能保证音响器材正常的工作运转。 德国Eiman NBX-250超低音放置于后备箱合适位置，既能保证音响效果的发挥，又不占用太多的空间。 【汽车音响改装效果分析】经过汽车音响改装师傅几个小时的精心改装，本田冠道汽车音响升级改装完成。改装后的音响整体的声音平衡度非常好，音乐的原声还原度非常高，，高音通透细腻，中低音收放自如，醇厚有韵味，低音深沉有力，饱满度很好， 本田冠道车主经过试车后明显感觉车内的隔音效果非常明显，原来的风噪和胎噪没有了，对音响升级后的效果也是非常的满意。
页:
[1]