佛山凯美瑞音响升级JBL GTO600C和JBL GTO620 深入其境的聆听
本帖最后由 佛山酷车旋律 于 2019-9-2 16:00 编辑丰田素有“开不坏”的美誉，不仅质量上经得住考验，如今的凯美瑞在外观上的运动时尚化深得大众的喜爱。唯一可惜的是，原厂的音响系统实在是太一般了或者说太差了，这个是我认为凯美瑞最大的缺点。面对凯美瑞品质平庸的音响系统，车主毫不犹豫地选择了音响升级，意在打造优美的聆听享受，接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这辆凯美瑞的音响升级。音响配制清单：前声场喇叭：JBL GTO600C后声场喇叭：JBL GTO620中置喇叭：JBL GTO20M功放：JBL APEX PA1254低音炮：JBL BASSPRO SL 8寸改装店：酷车旋律汽车音响地址：佛山市南海区桂城海八西路辅路保润汽车城1号楼首层TEL:18942466777 13826245120(WX)一、原车喇叭和原车隔音基本上所有的原车喇叭都是清一色的纸质音盆泡沫悬边，当然并不是说采用纸盆泡沫边会有什么问题，该响的时候还是会挺响的，但是我们所知道的好音色的喇叭，极少采用这种材料，因为纸质音盆泡沫悬边容易变形和损破，声大容易失真。拆开门板发现原车隔音也只有一块简单的塑料防水膜，很难起到隔音作用。二、门板的外层和内层隔音
门板的外层隔音可以提高车门钣金的钢性，让钣金变得更扎实，从而减小门板共振噪音；门板的内层隔音，密封的车门，就像一个独立的音响箱体一样，有效提升喇叭的音质效果，同时对削减风噪入侵有着非常好的作用。三、前声场喇叭JBL GTO600C和JBL GTO20M的安装
JBL GTO600C 喇叭，PLUS ONE技术盆锥，精密冲压盆架和丁腈橡胶边缘，使喇叭寿命更长，灵敏度更高。PEI平衡球顶高音喇叭，声音细腻顺滑，富有层次宛如亲临现场。STADIUM GTO20M中置喇叭，采用铜质大音圈，这样既能够保证其散热性能，又能够减少失真，提升功率承受能力。四、后声场喇叭JBL GTO620的安装
JBL GTO620同轴喇叭，6.5寸设计，2.5欧阻抗设计，易推动，低音下潜可达45KHz,因此低频强劲有力。五、JBL APEX PA1254功放的安装
JBL APEXPA1254 四声道功放，可提供高效的D级功率，紧凑底座设计，适合较小的空间且适用于各种户外环境。提供4通道输出功率，可选前/后电子分频器频率调整，能方便快捷安装。六、JBL BASSPRO SL 8寸低音炮的安装
BASSPRO SL低音扬声器专为在ABS箱体中提供低失真和优异的低音性能而设计。8英寸低音扬声器内置于纤薄箱体中，提供低频增强，低音强劲澎湃，而不会占用大量空间。
七、叶子板隔音在日常驾驶过程中相信很多车友都会有一个困扰，就是胎噪，特别是前胎噪，会通过底盘以及车门传入驾驶室，严重影响音乐的音质效果和驾驶员的心情，所以轮胎的隔音也很重要。它不仅能够降低轮胎零部件的共振，还能吸收胎噪，阻止噪音传入驾驶室，提高音响效果。
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