标志508音响改装过程中的经验介绍！
今晚闲来无事，在网上逛，主要是找找有没有508音响无损升级的作业（必须说这段时间用下来，原车音响确实太那啥了，确实想提升下）。找到了不少508TX们的作业，加之本人略懂汽车音响知识，深感震惊之余，才想到发帖提醒大家：对508音响升级一定要谨慎！原因如下：1、508音响主机对整车电子系统和电脑系统作用非常重要，根本是“不可替代”的。因此，更换机头的想法趁早OFF，不值得为了一个附加功能冒险改装！除非你重新排线，创造出一个独立的专门音响系统，那么你不可避免的还是要从电瓶取电，不可避免的做不到“独立”了。
2、为了同时支持诸多功能，508全车电路走线势必较等复杂的多。加之又是新上市车型，再专业的改装店也不大可能有改装508的经验！要不要成为改装店的小白鼠，大家自己看着办吧。我看到这么一个帖子，先把地址贴上来大家去看一下，注意：一定要完整的看完全部改装作业照片。地址是
不知道看完的TX怎么想？反正我承认当时我的心在痛，好端端一辆车，做所谓的“全车隔音”，给拆到了那个地步，或许车主认为车子只要不动发动机变速箱地盘，其它都可以动。但这却根本是种陈旧的观念了——根本就是个整体，一无根据、二无经验的拆解加上之后的复原，会给车子带来什么影响，谁知道？我们在那个作业里看到的黑色旗舰，在完成所谓音响升级（他甚至动了机头）之后，其实成为了独一无二的“道声508”了，毕竟我们都看到了的，是东莞的那个叫什么道声的改装店完成了车内饰80%的总装。不知道那位车主XD心里怎么想，我反正真的觉得心痛的，新车啊......
3、玩过改装的人都知道数据的重要性。那么508主机的功率数据是多少，希望了解实情的同学能透露下。要想通过无损改装，达到有限但却安全的升级效果，缺了主机数据是办不到的——除非你用猜。至于上网查马涅利对应型号得到的数据，个人认为也只能算是大体的参考值，不能排除马涅利根据大客户需求做出专门调教的可能。主机功率的不确定，也是我至今未动分毫的缘故。
4、不太建议加功放。不过对音质要求实在高的是非加不可的，理解，而且仅仅加功放通常不会对线路系统安全造成什么太大威胁。
5、反对整车隔音！隔音工程，讲究点就五门隔音，随意点就前门隔音。其实这两种做法的效果差距并没有你们想像中那么明显。毕竟音源的质素也就那样，主机不动，效果已经有上限了。
6、对一般车主，低音炮原本就可有可无。以508的车室，用中上等的品牌，8单元足够营造出80分左右的声场环境了。需要注意的是，别被改装店的无损论给忽悠了。记住如果加低音炮和功放就一定意味着动线路，一定谈不到无损改装了。
现在就想得到这些，也不想写了，码字好累。
几天来一直关注无损改装508音响的作业，看下来也就到4S店花2200买所谓“原厂HIFI”的TX属于无损改装（毕竟原厂对于主机数据是清清楚楚的）。但又认定了那4个扬声器实在最多值700吧，2200太坑爹了！
那位有主机数据的通报大家下，方便有需要的TX放心的升级车载音响。其实最简单的办法就是，在不影响主机工作的条件下，挑选功率合适、价格合理的扬声器，原位替代原厂喇叭。这个工程也就是拆四个门板加上门板隔音止震，基本上做到了无损升级。至于效果，估计会有质的提升。看了网上原车喇叭拆解下来的照片，很无语，无论从结构上还是材料上，看样子估计要是再用半年就会有明显的共振产生。换，是早晚的事，却断断不容有失！
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