佛山马自达5音响升级美国JBL案例分享
开车听音乐成了越来越多人的习惯，因为音乐不仅可以打破驾车的枯燥，更重要的一点是提神，愉悦心情，提高驾驶安全性。马自达5的原车音响效果实在太差了，声音单薄、缺乏层次感，也没有弹性，根本无法满足车主的听音要求，所以车主想要对原车音响进行改装升级，接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这辆马自达5的音响升级过程。音响配置清单：音频处理器:沃雅 DSP6X前声场喇叭：JBL STADIUMGTO600C后声场喇叭：JBL STADIUMGTO620功放：JBL APEX PA454一、门板隔音为了保证汽车音响效果能有一个稳定的工作环境，在音响改装前先要对门板进行隔音降噪处理，贴上止震板有效压制门板共振，减少风噪，同时给喇叭营造了一个良好的工作环境；再使用吸音棉吸收不同频段的噪音，最大幅度的降低噪音。二、前声场喇叭的安装根据车主的需求，前声场安装一套JBLSTADIUM GTO600C两分频喇叭，它的中低音单元音盆具有极佳的韧性，让中低频的声音结实有劲，沉稳有力；而高音单元安装在车门三角位上，使声场定位更加精准。三、后声场喇叭的安装后声场用JBL STADIUM GTO620同轴喇叭作为辅佐，其额定功率是75W，阻抗是2.5Ω，灵敏度是95dB，可提供清澈、非谐振的音质。四、音频处理器的安装DSP处理器最重要的就是它的音频处理功能，而沃雅 DSP6X的6个声道，每个声道都有可以独立10段EQ调试、增益调试、信号相位、延时等设置，让每个音频段声音的不同特性得到充分的呈现，使音乐得到更细致的还原，同时也更为符合车主的聆听习惯。JBL APEX PA454四路功放，体积小巧，D级功放设计，推动音响放声，真实还原了声音。五、后尾箱隔音由于后尾箱空间很大，极易产生共振与轰鸣声，不仅影响车的舒适性，也影响了车内的音质效果。为此，车主决定为爱车的后尾箱进行双层隔音处理，第一层满铺止振板，加固钣金厚度，降低共振噪声；第二层使用吸音棉吸收尾箱部位的噪音，隔断噪音声波的传播。
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