顺德尚韵丰田皇冠全车笛神隔音处理与音响改装德国零点
有这么一句话叫做“每一次偶遇都是一场美丽的邂逅”，这句话特别适合用在尚韵汽车音响与这位丰田皇冠车主之间的相遇。车主原本是到尚韵隔壁的蛋糕店里买蛋糕，见到尚韵门口有几台在做改装，想到自家的皇冠噪音有点大，车主就顺便到尚韵了解隔音材料。据车主所言，他一直想做全车隔音，就是还没开始实际行动。这次既然遇到了，看正在改装的车辆这么多，尚韵的专业性应该是值得相信的，不然生意也不会这么好。所以，车主在店里对比多种隔音材料后，就直接选择了笛神品牌隔音，并预约时间再过来改装。之后，车主在预约的那天直接把爱车开到尚韵店做全车隔音处理。因为全车隔音工程比较大，所以到当天傍晚还差翼子板没完成，车主想先测试下当下隔音后的效果，就决定第二天再过来做翼子板隔音，并且打算加一台低音炮与功放，小小提升车内的音响质量。第二天一大早，车主再次到尚韵继续改装，谈起昨天的感受，觉得隔音后噪音改善非常明显，开车也舒服了好多。待翼子板隔音完毕，再加装了德国零点的功放与一台12寸低音炮，车主感觉爱车不但静音了好多，音质也有一定的提升，对这次的改装非常满意。 配置单：隔音：全车笛神双层隔音功放：德国零点1.1450单路功放低音：12寸超低音 此次全车隔音，施工的部位包括四门、底盘、尾箱、轮胎以及引擎盖等五个部位，车主选择的隔音材料是笛神隔音。笛神隔音材料它环保高效、无毒无味、与钣金的贴合度好、防水阻燃，而且性能稳定，让隔音效果更加持久。四门双层隔音：四门双层隔音的好处就是，一个是在车门贴上止震板后，可以防止门板因声音造成的共振，提升车内的安静舒适度。另一个是专业的止震板代替了原车车门上安装薄薄的塑料膜，使得车内形成密封的箱体，有利于门板上中低音喇叭的发挥，提升喇叭的音质效果。拆出门板，撕下原车门板的防水薄膜，准备做专业的双层隔音处理第一层隔音处理是用裁剪完成的条形止振板有序紧贴在车门内层，完成后再将整片止振板贴满再车门的外层，完成双层隔音处理。 前门双层隔音处理 后门双层隔音处理 底盘隔音：底盘的钣金面积非常大，震动噪音多为低频共振，危害较大，也是胎噪路噪传递的必经之路。做底盘隔音降噪会对胎噪、路噪、低频噪音、和空间共鸣噪音都有很好的抑止作用。底盘隔音前，尚韵技师先将座椅拆与扶手箱等拆下后，再将底盘钣金擦拭干净，然后进行专业的隔音施工。第一层隔音是将笛神止振板裁剪后贴满整个底盘，可以消弱整个底盘钣金震动噪音，这种贴法的好处是使不同频率的声波互相抵消。
再将吸音棉裁剪好贴在底盘的每一个部位上，完成第二层隔音处理
尾箱隔音：车辆在行驶过程中，会通过尾箱会产生沉闷的空腔共鸣噪音，安装笛神隔音材料能大幅度的减少路面噪音、排气管燥热进入后备箱，降低后备箱整体噪音进入，避免进入车内的噪音产生反射。在尾箱的各个部位贴满笛神止振板，降低噪音的入侵
再铺上吸音棉，使得除噪效果更加明显
车轮隔音：车轮隔音主要做的是翼子板与轮弧的隔音处理。车轮隔音主要是针对胎噪，处理好这部分减少轮胎与地面摩擦的噪音传入，所以做车轮的减震隔音是降低胎噪最有效果的方法。先将轮胎取下，清洗干净叶子板 先用笛神减震材料贴在翼子板内侧，降低本身的钣金震动噪音 再用止振板紧贴在轮弧上，消弱共振噪音。 最后在止振板上贴上一层隔音棉做好吸音处理。
引擎盖隔音：引擎盖的隔音主要是为了减弱发动机工作的声音，减少噪音传到车厢内。 引擎盖的隔音施工，需要技师先把笛神地震版剪成块状，把凹下去的部分全部贴满，拿滚轮全部的压紧压实，这样可以高效减弱噪音，同时阻隔发动机的辐射热量，保护引擎盖漆面不受因发动机散热而带来的龟裂老化现象。引擎盖隔音处理完成 全车隔音处理后，技师再将12寸的低音箱与用来推动超低音的德国零点1.1450单路功放安装上车，最后再重新对皇冠的音响做一个专业的调试，让超低音与零点功放发挥出最出色的效果，提升车内整体的音质。整个过程耗时一天半，让车主体验到从所未有的安静舒适感，加装了低音炮与零点功放后，整体的音质也提升了不少，音乐也变得更加动听。
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