丰田亚洲龙改装巴特莱力度音响案例—惠州市惠阳区明丰行
管理提示：文章已作音改网首页推荐http://www.jzzchn.com/Case/show-1009.html丰田亚洲龙大胆与细腻相融共生，感性与理性并肩驰骋，在市场上深受消费者青睐。虽然丰田亚洲龙很好，但是也不是没有缺点的。由于成本的控制，原车隔音效果较差，尤其是路噪风噪很烦恼，还有它的原车喇叭用料少，做工一般，发出的音效表现一般，所以原车的隔音与音响系统有很大的提升空间，于是经过多方试听对比最终选择惠州明丰行汽车音响改装店来升级巴特莱力度音响系统！
丰田亚洲龙音响案例配置清单：
隔音：全车巴特莱力度环保隔音
前门：巴特莱力度638
后门：巴特莱力度620
功放：巴特莱力度100.4
原车主机改RCA放大器
施工店家：惠州市惠阳区明丰行
为车门板进行双层环保隔音，不仅有效的降低共振和风燥的产生，同时提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。
双层隔音施工完成后，原装位安装上巴特莱力度638中低音喇叭单元，喇叭安装前首先安装专用喇叭垫圈，使喇叭更加稳定保证音质
后门板施工和前声场一致，首先进行双层隔音
然后原装位安装上巴特莱力度620套装喇叭中低音单元
巴特莱力度100.4四路功放安装在座椅下方，为前后声场喇叭提供功率放大
底盘隔音主要解决路噪、共振、风噪以及阻隔热能等，通过加固底盘厚度降低行驶中动机转速引起的底盘共震噪音，阻隔传入到车内的噪音，由于隔音的铝箔材质还能起到隔热的效果，达到车内空调负荷减少从而节约燃油。
尾箱的噪音来源主要是：排气噪、路噪、胎噪、共鸣噪，很多噪音都是从这里传进车厢的，所以不做隔音，真的不行啊。改装师先用巴特莱力度隔音材料对尾箱进行止震处理，阻止备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣。
尾箱隔音第二层铺满吸音棉，吸收多余的噪声，无论是中低频还是高频都能有效的阻止噪声
轮毂噪声来源主要有轮胎噪声，叶子板风噪及路噪，所以轮毂的隔音也是非常重要的
轮毂第二层粘贴上吸音棉，使噪声的传递衰减，最大程度的降低噪声
后尾箱盖隔音主要降低尾箱盖的风噪及整车运动产生的铁皮噪声
为了降低发动机噪音，解决引擎盖漆面因为发动机仓高温烘烤导致的漆面过早老化褪色问题，及跑高速时产生的风噪声，所以引擎盖隔音也是非常必要的
经过一系列的音响升级全车隔音后，丰田亚洲龙噪音不再困扰车主，底盘也变得更加扎实，隔音后，升级音响效果也变得更加干净入耳，升级后的音响无论是清晰度，层次感，还是声音饱满度都有了质的改变，车主最后非常满意此次改装效果！
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