日产天籁环保静驰全车隔音升级——打造“车静”与“音...
汽车隔音是降低噪音出现的唯一途径，所谓的隔音就是用隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到抑制噪音的目的。日产天籁车主就是抱怨原车隔音不起作用，平时上下班都是受噪音的影响，所以这次他忍不住了，要将自己的爱车做一个全车隔音的套餐，另外换上四门喇叭，来为以后的旅途上享受享受。虽然大部分原车引擎盖内都装有隔音隔热垫，但是原车的隔音隔热垫只能够维持隔热作用，隔音的效果基本上达不到。所以针对引擎盖进行隔音处理，对与车内的隔音会有一定的减少。
先在胶板上面贴一层减震板，再在铁皮上面贴一层。两层减震板能在行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔。再贴上吸音棉，把剩下的噪音所吸收，大大降低路噪跟胎噪。
原车车门就只有一块薄薄铁板，隔音作用不大，路燥从车门进来是无可避免的。车门的隔音处理其实是可以起到两个方面的作用，一个是给汽车的音响创造一个好的工作环境，另一个是它能够有效的降低风噪，这也能使得汽车内室更加的安静。
我们拆开座椅后发现日产天籁底盘也是有原车隔音的减震措施，不过这些在严重的路噪，胎噪上这些措施显得稍微单薄。
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用静驰止震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，除了吸音效果外，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
尾箱的轮毂直接与轮胎相连接，止震处理就显的更迫切了，用静驰止震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。
前声场赫兹DSK165二分频属于入门发烧级，拥有高灵敏度、超大的功率。中低音音盆采用“V”型振膜特有技术，保证音盆完美的对称性，提供呈指数扩散的声音、发挥出卓越效果。
后声场也是搭配赫兹DCX同轴喇叭，辅助前声场音效，让整台车都是赫兹的音乐，通透、细腻，让好音乐蔓延，追求更高尚的生活。
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