北京汽车音响改装-傲虎升级全车隔音-北京赵伟汽车隔音
随着人们生活品质的越来越高，在车内待的时间也越来越长，汽车隔音也得到了越来越多的关注，现已成为汽车舒适度的评判标准之一。噪音的来源有很多，包括了外界的因素和自己本身的因素。汽车本身的造型我们可能改变不了多少，但是对于外界的因素，比如风噪，胎噪等等我们都是可以通过汽车隔音来进行预防和阻隔的。
本次升级的车型：斯巴鲁傲虎
拆开原车门板，我们撕掉防水膜，并用干净的毛巾擦拭干净车门内外，防止有灰尘，从而导致时间一久止震板脱落的问题。
车门位置做标准的双层隔音，先在车门里层贴装一层止震板隔音材料，然后在车门外层在贴装一层隔音材料。
门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！
我们可以看到拆下来的门板上也毫无任何隔音措施。
我们来一层吸音棉，进一步增强隔音的效果。
吸音棉的性能，包括“吸音性”、“隔热性”、“疏水性”、“轻量性”、“耐温性”、“环保性”。
对于全车来说，地盘是面积最大的，也是噪音来源最大的位置，贴完隔音后，不仅有效的降低胎噪和路噪的侵入，同时能够有效的降低钣金之间的共振效果！在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实厚重，沙石撞击地盘的声音也若不可闻了！
底盘隔音可以解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。
再来一层吸引棉。
尾箱隔音
尾箱隔音可以阻隔一部分来自后备箱的噪音，相比前面的空间，尾箱的规矩空间显得更大，声音共振更加明显，所以尾箱隔音是汽车隔音中很重要的一部分。
两侧的弧轮包括弧轮里侧的空腔我们也是需要贴上止震板的。
里层的空腔我们还需要再贴一层吸音棉。
车顶棚隔音
拆开顶棚
然后铺一层吸音棉
引擎盖隔音
把所有凹陷处用吸音棉填满并粘牢固，让车辆行驶中不再产生共振。
取下两侧的原车隔热棉
我们在内侧也铺上一层吸音棉
粘贴完引擎盖的凹陷处之后，使引擎盖形成一个空腔，阻止发动声的传导。最后我们再把之前拆卸下来的原车吸音隔热板装回去。
翼子板隔音
先在翼子板上方来一层止震板
再来一层吸音棉
翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。
翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。
隔音施工完毕，还原各个车体。
在这里要特别注意车门处的密封条一定要按回原位，不然车门关上的时候夹到密封条，那密封条就没用了，必须重新换一根。
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