丰田卡罗拉升级全车静驰隔音——赏静高品质的生活
汽车隔音可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。到了现在，汽车隔音产品已经成熟，已经成为了单独的改装项目。价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。在引擎盖贴上静驰止震板，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化！还能吸收发动机噪声，减少发动机噪音向驾驶室内传递
叶子板是胎噪产生的主要部位，路况越差胎噪就越大。且叶子板是离驾驶室最近的地方，为避免噪音传入驾驶室，为其进行隔音处理自然是必不可少的了。贴上两层静驰减震板，再加一层吸音棉，将噪声牢牢挡在外面。
日本车通病就是四门铁皮轻薄，只有一张防水的塑料，想有隔音的效果还是差得太远了!
做了四门隔音效果，关门声明显沉闷，车辆过坎、沟及颠簸路面时，行李厢声音变得扎实，60-80km/h时速行驶的，路噪变得更轻渺、更滑顺，外界环境传入车内的噪声也明显减少。
把所有东西拆下之后，就能看见底盘和后尾箱光秃秃只有一些简陋减震措施，路噪传入驾驶室就无法避免。
车地板和后备箱的隔音降噪工作是整车隔音工作中比较难处理的一部分。因为我们必须对大范围的厚的钢板铁皮做防震降噪工作。在这里需要指出的是，只在地板铺满材质较软的止震材料不一定能带来最好的止震效果。它更需要在敏感的，噪音大的点使用坚硬的厚的止震材料。
尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。贴上静驰减震板对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。
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