太原福特锐界全车隔音升级丹拿音响丨太原美声汽车音响...
SUV车型由于车身构造原因，其噪音往往会比轿车要大。福特锐界车友实在无法忍受爱车扰人的噪音问题，经过朋友介绍来到太原美声汽车音响店，进行全车隔音降噪升级。做隔音、改音响，让驾乘环境变
得安静舒适，曼妙的音质效果还能提升驾乘品味，何乐而不为？一起来看看福特锐界汽车隔音降噪和音
响升级作业过程：
福特锐界汽车隔音降噪和音响改装配置：
隔音方面：
四门隔音降噪：2层大能隔音减震材料
驾乘仓底板隔音：1层大能隔音减震材料+1层大能吸音棉
尾箱隔音：1层大能隔音减震材料+1层大能吸音棉
翼子板隔音：1层大能隔音减震材料+1层大能吸音棉
引擎盖隔音：1层大能隔音减震材料+1层大能引擎盖专用覆膜
音响方面：
前门喇叭：丹麦丹拿232二分频套装喇叭
方案点评：
隔音方面：针对噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理，让钣金变得更扎实，从而减小钣金共振起到
减小噪音的作用。隔音材料选用中国汽车隔音第一品牌——大能隔音，车主对大能隔音早有耳闻。隔音
材料和店家的技术水平是进行汽车隔音关键的两个因素。
音响方面：车主对丹拿音响并不陌生，丹拿音响——全球著名音响品牌。在家用音响领域，丹拿凭借其
出色的音质表现享誉全球，汽车音响方面，丹拿也有非常高的造诣。纯粹原音，如临现场，这算是丹拿
喇叭曼妙音质的最好描述。
开始进行隔音降噪和音响升级：
NO1、车门隔音处理
福特锐界原车四门里层并没有进行隔音处理，钣金共振噪音和风噪入侵明显，通过车门隔音可以有效减
小风噪。车门隔音为2层，在钣金表面贴上大能隔音减震材料。
汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%
的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜
的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开
始。
车门隔音的作用：削减车门共振异响，降低风噪，起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用！
NO2、驾乘仓底板隔音处理
底盘隔音的作用：增强车身稳固性，防止腐蚀，降低路面噪音的传入，减少排气管热量向车内传入，提
升驾驶舒适度。在钣金表面贴上一层大能隔音减震材料，提供钣金钢性，从而减小振动噪音。
这是驾乘仓底板第二层吸音处理，在噪音传播过程中，进一步削减。
NO3、尾箱隔音处理：
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，
拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路
面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪
音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
尾箱第一层减震处理
尾箱第二层吸音处理：
NO4、车门双层隔音处理之后，安装丹拿232套装喇叭。
安装工艺：在原车喇叭位置对位安装，加装特质的喇叭支架保护喇叭，音频线细心焊接处理。
丹拿232套装喇叭的声音清晰纯美，人声温暖，中低音厚实饱满，听起来感觉非常不错。
丹拿232中低音单元安装效果图：
NO5、后门双层隔音效果图：
NO6、翼子板隔音处理
降低胎噪以及飞沙走石的撞击声！贴致轮弧金属部位，与金属融为一体，使其完全固化，增强车身刚性
，彻底改善胎噪、以及金属体共振引起的轮弧噪音！
NO7、引擎盖隔音处理
在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有
效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
太原美声拥有非常丰富的改装经验，全车隔音降噪施工完毕之后，进行附件无损复原。
隔音让福特锐界的车载噪音问题得到解决，噪音明显变小，高速行驶的时候风噪、路噪明显变小；
丹拿232套装喇叭带来的动听音质效果，让聆听变成一种美的享受。
车主对此隔音和音响升级效果非常满意，改装升级分享完毕！
预约热线：18003514913
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