"老司机"带你一起解读汽车音响里的奥秘

温州宏誉

汽车内音响高音是否尖锐刺耳？而不是通透亮丽？

中音是否干扁无味？而不是结实饱满？

低音是否嗡嗡作响？而不是有震撼力？后排乘客都已经觉得很吵了，司机却还觉得不够？

声音是否有层次感？是否只是集中在某一点,如A柱附近，而不是呈现在仪表台上？演唱者是否在您正前方演唱，乐队在演唱者后方演奏而且乐器分明展现？

上述问题为何出现？以及怎样解决？

下面给您答案：

车内音响聆听位置不同于家用音响

家中音响从摆放角度来说，两个主体音响和影音（TV等）输出成直线摆放。家中的沙发座椅摆放正前方，三者呈现倒三角即大体60°。调整主体音响角度，与座位中垂直于影音（TV等）设备的位置呈现45°位置此位置即为“皇帝位”。

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而对于汽车内部来说，此位置是无法打破物理空间的局限的。因为是主驾、副驾、后排座位等是成为一个四方体的空间位置，声音过来的速度是不一样的，而且高音、中音、低音等也是不同于家庭影院的设计。高音有可能在A柱附近，中音就在主驾驶员腿部左右的位置。低音（针对三分频的车辆）会是更低。

高音碰到障碍物传递不过去，所以车内的高音一定要放到直接到达听者的地方

中音碰到障碍物可以绕行，所以中音可以放到座椅附近，绕过障碍物也能到达听者耳朵

低音可以透过障碍物，所以一般放在后备箱内。

如下图：

家用的音响系统是聆听者直接坐在了声源的正中间位置即皇帝位，而车内驾驶员在左侧，聆听的是左侧的扬声器发出的声音较为快速，较为清晰。而右侧的较慢呈现的是不规则的三角形，那么驾驶员就没有坐在皇帝位上，这样的声场就会较为混乱。而且是A柱附近的高音和车门上的中音，两个声音会集中在A柱附近，无法呈现在仪表台上面，无法让演唱者直接对着驾驶员唱歌（副驾驶员也一样）。这样的音响系统就不会呈现舞台感，没有舞台的高度、宽度以及深度，更谈不上音质音色的清晰感、层次感、解析力等。

低音在后备箱位置，无法跑到仪表台上。在后方已经嗡嗡作响，后排乘客都已经觉得很吵了而前排人员却还觉得不够。这样的混响就是混乱的。像交响乐中呈现的场景，突然变换环境会用大鼓描绘，这个时候“动~(tong)”的一声就不会很舒畅。

而对于低音来说是很重要的，不管是原车带三分频的低音，还是后改装的。因为汽车音响是需要环境的，车辆静止的时候我们觉得听着还行，但如果开起来会有共振，低频噪音就会显露出来，而没有低音的覆盖，就会觉得音响还不是很满意。

以上是几种典型的问题所在。汽车音响对于我们来说就是精神享受，如果问题出现我们就会感到烦躁，甚至因此而头疼，如果有朋友坐在我们车上还会觉得没有面子。这样的汽车音响就是失败的，不管是搭配上、还是施工上、以及各个细节的把控上都是不够专业的。不是钱花的越多越好，因为选择比努力重要，正确的方向比只会选择昂贵器材重要。一整套的名牌音响就会变成废铜烂铁。

给您解决此问题一个方案：

1. 声场需要定位，定位需要呈现舞台感。而且要让舞台拉开，呈现一个开阔面而不是一个点。坐在车内犹如在音乐厅内，前方是演唱者，后方乐队：小提琴、大提琴、管弦乐、木管乐、小鼓、大鼓、吉他、贝斯等….（没有按顺序）依次摆开。整个音质、音色、混响表达细腻、自如。让驾驶员或副驾驶就是皇帝位。

2. 后面的低音呈现在仪表台上，低音传输的时候会有一种从座椅地下上浮的感觉，身灵其境在音乐中。声音层次分明。

3. 对于原车未改装的音响出现该问题同样可以做到，专车专用对插芬朗THE ONE音频处理器。

4．专业的音频处理器：芬朗DSP6；芬朗DSP8音频处理器，并配以专业的调音。

调音展示

DSP安装照片

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