汽车音响被动分频和主动分频区别在哪里？

佳能仕

音响大致可以分为汽车音响和民用音响两种，无论是家用音响、汽车音响还是舞台专业音响，它们都统称为扬声器。扬声器俗称为喇叭，最基本的原理是将电信号（电能）转换成声音信号（声能）。



与家用音响一样，汽车音响的调试，也必须走分频这一环，用以将输入的音乐信号分离成高音、中音、低音等不同部分，分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。



主动分频与被动分频，看似一字之差，可是直接涉及到现场表现出来的效果的，千万不可小觑！
分频器有二类分频方式：一类是被动分频(Passive Crossover)，亦称功率分频器；二类是主动分频(Active Crossover)，亦称电子分频器。简单的来说被动动和主动的区别在于分频处理在功率放大之前或之后，分频在功放之前的称为主动，则功率之后称为被动分频。下面就以摩雷（morel） MPS演能功放与玛爱卓（Maximo ultra）喇叭逐一演示。


被动分频功放输出连接图

主动分频(Active Crossover)将全音频的电信号分成高低两个频段或高中低三个频段，然后把分好的频段的电信号送到各自独立的放大器，再由单独的放大器推动对应的喇叭单元，主动分频和被动分频相比可以获得更高的保真度。


主动分频功放输出连接图

总而言之，不同的系统有不同的风格及特点，不管你是发烧级车友，或者刚入门的菜鸟，都不妨了解一番试验一番。

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