南宁专业隔音音响改装 奇瑞F3汽车专业全车大麦隔音改装

南宁伟强改装

从外观上看，奇瑞新E3饱满且圆润的车头依旧采用的是奇瑞惯用的盾形中网，贯穿整体前脸的下进气格栅的意义是在烘托前脸的运动感。大灯造型中规中矩，与车头造型配合得当。 比亚迪F3的外观整体风格已经摒弃了上一代丰田花冠的影子,家族式设计已经初现端倪。中网采用蜂窝式设计，衬托出中间的车标，同时宽大的镀铬装饰条起到了很好的视觉效果。但奇瑞F3车主觉得自己爱车的原车隔音效果很不理想，在高速行驶时车厢总会产生一些噪音这让车主很困扰，于是就选择来伟强进行全车隔音处理。



隔音品牌：大麦隔音
隔音施工部位：引擎盖    车门   底盘   后尾箱   后轮毂   叶子板




首先全车隔音先从门板开始，拆开门板后会看到原车只有一块薄薄的塑料膜，只能起到防水作用，没有一点隔

音效果，而门板因为钣金较薄裸露的地方也很多很容易产生共振和噪音。

接下来先处理干净门板上的密封胶，然后在开始进行第一层隔音的处理，第一层的条贴隔音处理可以加强门板
厚度并且抑制共振，达到降低噪音的效果。





然后进行门板第二层的隔音处理，让外层铁皮振动得到最大的抑制，并且能够在门板中形成一个密闭的箱体，大大的优化了音响的效果




在做完前面的双层止振隔音之后，我们还会对内饰板进行第三层吸音棉隔音处理，从而最大程度的降低噪音对车厢的传递。


接下来我们拿下座椅，拆下地毯看到原车底盘上贴了很薄的隔音材料，这种劣质的材料能起到的效果是相当微小的


清理干净底盘后开始对门板进行第一层的条贴隔音处理，从而有效的抑制底盘的共振和阻隔噪音的产生。


之后再对低盘进行第二层吸音棉隔音处理

盘隔音处理完成后到后尾箱，我们可以看到后尾箱很空，根本没有什么隔音效果，在车辆行驶中后尾箱是产生噪音最严重的区域，路面与车轮的摩擦就是经过后备箱传递的。因此我们同样对后尾箱的进行止振板的条贴隔音处理，从而有效的降低胎噪路噪的产生。

接下来到后轮毂的隔音处理，我们对后轮毂进行了全面的隔音处理，从而有效的减少噪音和共振的产生。

之后我们同样对后备箱进行全面的吸音棉隔音处理。

而两边的叶子轮弧也是产生噪音的重灾区，所以这个地方才必须要加强地进行隔音处理，有效地将降低爱车在行驶过程中所产生的风燥、路燥、胎噪!

挡泥板同样进行止振板隔音处理。

最后进行引擎盖隔音它的作用不仅仅能够高效减弱到发动机运作带来的噪音，还能降低引擎盖的热度，减缓引擎盖漆面老化。施工方法也很简单，同样要把引擎盖的钣金清洁干净，用上块状的减震胶把钣金凹下去的部分全部压紧压实。

最后我们对车辆进行复位，对车辆进行检查，这台奇瑞F3一定会带给车主更好的驾驶体验

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