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作为起亚新一代的全球高端SUV车型,智跑有着全新靓丽的外观和不错内饰,博得众人的喜欢,但是据多数车友反映,此车钣金较薄车噪声大,比较明显的是胎噪大。那么唯有进行汽车隔音能够解决噪声问题,来获得一个安静舒适的驾车环境。
改装配置:
前声场:芬朗SQ-6.5M套装喇叭
后声场:芬朗SQ-6.5C同轴喇叭
隔音材料:TEAC止震板、TEAC吸音棉
四门隔音为车内噪音的一大主要来源,由于密封性的问题,外界的风燥、路噪、胎噪就会随之侵入,加之本身钣金搅拌,产生共振噪声是在所难免的,针对车门的噪音遥远进行双层隔音结构,可有效阻隔外界噪声侵入车内,同时也能减小钣金共振噪声。
用毛巾把里面的灰尘油污清理干净,就开始里层的隔音,外层隔音密封门板上的孔洞,让门板内形成类似于家用音响的箱体结构,能更稳定的发挥,同时强化钣金,使门板更扎实。
后门板隔音完成
将车内饰物拆卸后,我们可见露出光秃秃的钢板,几乎没有做隔音。
底盘隔音
车内噪音的另一大主要来源,尾箱两侧叶子板处非常空,随之进入的就是胎噪、路噪、风噪,钣金共振噪声,双层隔音 减振层+吸音层 密封车厢,对车内噪声进行吸音处理。
这辆起亚智跑的施工部位讲起,后备箱、后轮弧、四门,针对这个部位所做的工作,从止震板到吸音棉,都是为了“密封”,钣金被止震振覆盖,辅以吸音棉,再顽固的噪音也进不来了,车内密封性能增强,车内环境感受的变化非常巨大,任何体验过隔音效果的车主都会对这一改变有同感。
引擎盖隔音
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