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长安CS35是长安汽车自主研发的第一款suv,车身高大,外观造型挺拔有力,线条流畅、犀利、干净利落。但是原车糟糕的音响系统所发出的音质效果,却完全不足以满足对音乐有着执着的追求的车主,基本上只是能发“声”而已。 改装汽车音响并非易事,并不是你想象的那么简单,3分器材7分安装,不是在淘宝随便购买几个喇叭,找个便宜的店家就能够出效果的。汽车音响的搭配,安装,调试都是技术含量很高的,所以改装音响请尽量选择专业店家! 拆开门板就是空空的铁皮
车门隔音是获得好的音响效果的基础,如果不做隔音,那么车门在这样一个大动态的声音下很可能会引起共振以及杂音,影响音响的效果。反之,做车门双层隔音不仅能够加强车身强度,消除共振及杂音,还使得车门形成一个箱体,装在车门上的喇叭在这样一个坚固的箱体中能够充分的发挥其音质效果。 先做门板的内层隔音,内层隔音是在钢板上施工隔音材料,这部位的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间震动引起的共振噪音,也让钢板变得更加厚实! 外层隔音是在外面贴上满满的隔音,不仅可以有效的降低共振和风燥的产生,同时会提升车门的密封性,形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥! 四门施工效果图
本次前后声场都采用了芬朗SQ-6.5F。SQ-6.5F两路套装将纸盆植入羊毛,丝膜配合特富龙涂层,精心设计的分音器,每个细节都体现出SQ-6.5F独特的魅力。在试音实测中,芬朗SQ-6.5F喇叭搭配功放推动高频清脆悦耳的延伸,人声顺滑,低频也得到更好的控制。特别是那一抹温暖柔和,让人完全沉浸于美妙的音乐,卸下所有疲惫去亲近音乐的本质。在安装时,特殊先垫上喇叭圈,防止喇叭与门板直接接触,这一细节,很好的防止了喇叭与门板产生共振 前声场施工效果图 后声场搭配 芬朗SQ-6.5C,此款喇叭材质在初级喇叭中没得说,19毫米球顶高音,特有Y35高级硼符合磁路,整体钢铁结构中低音盆架,网式中低音音盆设计防潮耐用。这套喇叭非常适合初级升级 后声场门板安装效果
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