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汽车本身就是一个噪声体,虽然说像丰田雷凌这样的车在隔音方面较之前的车型已经有了很大的提升,但对于有些车主来说汽车产生的噪声还是有些大,这台丰田雷凌的车主就是一个对噪声容忍度极低的一个人,因此丰田雷凌的车主为了改善自己的行车环境,选择了南宁伟强对爱车做全车的隔音升级工作。
隔音品牌:狮龙隔音
隔音施工部位:引擎盖 车门 底盘 后尾箱 后轮毂 首先在进行汽车隔音时,先从车门开始进行,在拆开内饰板后门板上会有一层防水塑料膜,在把这层塑料膜撕下来后可以看到原车门板结构,原车门板里面的钣金比较薄,而且裸露处来的空洞的地方也很多,这会容易产生共振的。
清理干净门板,开始对门板进行两层隔音处理,第一层在内部进行条贴处理,增加内部钣金厚度,抑制车门振动
第二层在外部满帖,不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪,也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果
四门隔音施工完成后,接下来到底盘进行隔音施工,我们拆下原车座椅,拿下地毯,清洁干净底盘对底盘进行分块满帖,这样不仅可以抑制振动,而且可以隔绝跟多低频噪音。
底盘隔音处理完成后到后尾箱,我们可以看到后尾箱很空,根本没有什么隔音效果,在车辆行驶中后尾箱是产生噪音最严重的区域,路面与车轮的摩擦就是经过后备箱传递的。
后尾箱和底盘一样进行止振板的条贴隔音处理。
做完后尾箱的隔音处理之后,对后轮毂部分进行加强满贴隔音处理
然而整个底盘和后备箱的止振处理能够很大程度抑制振动,但是还不够,因此这就需要铺上一层冰纤维隔热棉吸收高频噪音从而最大限度的杜绝噪音的产生。
最后到引擎盖的隔音处理,根据车主的反映,发动机噪音很严重,所以我们最后对车辆的引擎盖做了止振板处理,引擎盖的隔音处理不仅可以隔音,更能够很好隔热从而保护车漆。
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