南宁本田CRV汽车专业全车狮龙隔音改装 南宁伟强改装

南宁伟强改装

本田CRV内敛而沉稳，没有鲜明的个性，但这并不影响它成为众多年轻人士的首选，出色的性能让它一直受人喜爱。但是越野型车的噪音太大一直都个问题，如何有效的降低整车噪音，提高舒适性，唯有做全车隔音，才能弥补这一缺憾。下面我们来分享CRV的全车大能隔音升级工程。

隔音品牌：狮龙隔音
隔音施工部位：引擎盖  叶子板 车门   底盘   后尾箱   后轮毂  尾箱盖

首先做全车隔音工程时，在施工前我们会做好必要的保护措施也是体现一家专业店的技术人员的整体素质。在确定好方案，确认施工前，前期准备工作也务必到位，在检查好车身基本问题后，将后备箱客户的物品用储备箱保存好。
拆开门板后我们可以看到门板上只有一层塑料膜，没有任何隔音处理，而门板由于钣金比较薄，空出来的地方很多，很容易产生共振，很容易产生噪音。



然后在清理干净门板后，开始对门板进行两层隔音处理，第一层在内部进行条贴处理，增加内部钣金厚度，抑制车门振动。


第二层在外部满帖，不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪，也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果。

车门止振板隔音完成后后，接下来第三层隔音棉直接粘附在车门内饰板上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到密封防锈作用。

底盘本身隔音就相对欠缺，加上车主行驶在颠簸路面则噪音的表现则更加明显，改装师傅同样采用狮龙隔音的对底盘进行条贴，这样可以有效的阻隔噪音从底盘对车厢的传递。



底盘的止振隔音施工完成后对底盘进行第二层粘贴吸音棉，这样能够更好的隔音降噪，使车身在行驶中更加紧凑，过坎更加平稳



行车时路面的各种噪音会通过后备箱传递进车厢内，同时振动也会使后备箱产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，对后尾箱以及尾箱两侧的轮毂进行彻底的隔音处理。隔音之后强化后尾箱，后轮毂钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。




之后对尾箱盖进行减震材料的隔音处理从而降低尾箱盖在车辆行驶时产生的共振以及阻隔外界噪音对车厢的传入。


前叶子板部分也是胎噪风噪相当严重的地方，这里也要同样进行止振隔音处理，从而有效的降低胎噪对车厢传入。

当发动机在高速运转时产生的噪音是很严重，所以我们最后对车辆的引擎盖做了分块满贴处理，引擎盖的隔音处理不仅可以隔音，更能够很好隔热从而保护车漆，这样整车的隔音处理就结束了，最后对车辆进行复位和车辆的检查。

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