北海丰田凯美瑞汽车专业全车狮龙隔音改装 南宁伟强改装

南宁伟强改装

现在的人对生活的质量要求越来越高了，大多数人都在浮躁的社会追求舒适悠闲的生活，那么安静必然会使你在浮躁的环境寻找到生活的另一面，但是汽车带给你的感受并不是这样的，因为它的原车隔音效果在生产商偷工减料的情况下并不好，它带给你的感受只会让你更离不开吵闹浮躁。这台丰田凯美瑞就是因为在行驶的时候产生的噪声已经超过了车主的听音范围，因此车主来到南宁伟强对汽车做了全车的隔音升级工作。

隔音品牌：狮龙隔音
隔音施工部位：引擎盖   叶子板   车门   底盘   后尾箱  后轮毂

首先在进行汽车隔音时，先从车门开始进行，在拆开内饰板后门板上会有一层防水塑料膜，在把这层塑料膜撕下来后可以看到原车门板结构，原车门板里面的钣金比较薄，而且裸露处来的空洞的地方也很多，这会容易产生共振的。


清理干净门板，开始对门板进行两层隔音处理，第一层在内部进行条贴处理，增加内部钣金厚度，抑制车门振动

第二层在外部满帖，不仅可以抑制振动还可以密封隔绝高速行驶时严重的风噪，也在车门中为原车喇叭提供一个箱体环境优化了音响效果

四门隔音施工完成后，接下来到底盘进行隔音施工，我们拆下原车座椅，拿下地毯，清洁干净底盘对底盘进行分块满帖，这样不仅可以抑制振动，而且可以隔绝跟多低频噪音



底盘隔音处理完成后到后尾箱，我们可以看到后尾箱很空，根本没有什么隔音效果，在车辆行驶中后尾箱是产生噪音最严重的区域，路面与车轮的摩擦就是经过后备箱传递的。


做完后尾箱的隔音处理之后，对后轮毂部分进行加强满贴隔音处理


汽车噪声的第三个重灾区是汽车的轮弧和叶子板。汽车在行驶过程当中产生的风噪、胎噪等噪声有很大一部分都是通过轮毂传入到车厢内部的，因此改装技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在外部则对叶子板进行隔音，从而切断了此类噪声的主要传播途径。                                                                                             

最后到引擎盖的隔音处理，根据车主的反映，发动机噪音很严重，所以我们最后对车辆的引擎盖做了止振板处理，引擎盖的隔音处理不仅可以隔音，更能够很好隔热从而保护车漆。这样全车隔音施工就结束了，之后我们的改装技师对车辆进行仔细的复位和仔细的检查。

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