静在途中，随心畅驾。--雪佛兰科鲁兹全车美特静隔音升级

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静在途中，随心畅驾。--雪佛兰科鲁兹全车美特静隔音升级

雪佛兰科鲁兹一款性价比非常不错的车子，可惜的是原车的隔音效果确实不是很理想。不过没有关系，我们可以通过后期的改装升级来让它摇身一变，使它的隔音效果可以与中高级车子相媲美。此次，为了获得更加理想的隔音效果，清远至上音乐将对这台科鲁兹进行一个全面的隔音改装。

雪佛兰科鲁兹改装升级配置：

隔音：全车美特静灰钻系列隔音

隔音部位：引擎盖+地盘+门板+后尾箱+尾门+轮胎部位：内衬+翼子板

拆下门饰板，门板处只有一块薄薄的防水薄膜，丝毫没有起到隔音的效果。

门板标准双层隔音最显著的效果是，隔音减震板将门板中间的空余位置密封，形成一个箱体，噪音在这里传播时会被削弱许多，而对于门板处喇叭的发声却有提升音质的效果。

车门第一层美特静减震隔音

车门第二层美特静减震密封处理

门饰板满铺一层美特静特静棉，有效降低吸收各种噪音，增强车门隔音效果。

底盘位置面积较大而且距离路面更近，很容易受到路噪和胎噪的侵袭，所以，在底盘上加装一层美特静灰钻减震板，增加底盘钣金厚度，然后再加装一层美特静白雪莎吸音棉，吸收来自底盘的低频震动，效果甚佳。

做好底盘隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

后尾箱，是后轮毂路噪，以及尾箱钣金共振引起空腔共鸣噪音的主要来源。

将美特静减震板均匀的铺在后尾箱裸露的金属表面，压紧。

减震板铺好之后，再铺上一层美特静白雪莎吸音棉，对尾箱进行进一步密封，吸音隔热。

前后轮弧和叶子板隔音比较关键，这个部位的隔音是胎噪的主要传导源。要经过‘屏蔽、吸音、减震、隔热’几个步骤组合才能科学针对性降噪。

尾门隔音增其钣金厚度，抑制震动，阻隔外界风噪、路噪入侵尾箱。

由于比较忙，有些施工部位没有拍摄到。科鲁兹整车美特静减震吸音双层施工，有效降低行车途中胎噪、路噪和风噪等噪音，使科鲁兹除却灵活的操纵性之外还拥有一个极其安静的驾驶环境。【更多汽车音响升级改装、汽车隔音降噪，欢迎扫一扫下方二维码，添加清远至上音乐微信号咨询】