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钦州吉利帝豪汽车专业全车狮龙隔音改装 南宁伟强改装

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发表于 2017-12-7 18:10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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吉利帝豪GS外形时尚稳重,大气漂亮,内饰简洁实用,丰富的配置和宽敞的空间也受到了众多消费者的肯定。但是原车在隔音等辅助系统方面的用料比较节省,从而使得汽车在行驶的时候会产生较大的噪声。这台帝豪GS的车主就是因为无法忍受原车的噪声,所以才来到南宁伟强对爱车做了全车的隔音升级的施工。

隔音品牌:狮龙隔音
隔音施工部位:引擎盖  叶子板 车门   底盘    后尾箱   后轮毂   尾箱盖


全车隔音首先从门板开始,拆开门板后会看到原车都会有一层塑料膜,只能起到防水作用,没有一点隔音效果,而门板因为钣金较薄裸露的地方也很多很容易产生共振和噪音,对行驶车辆的车主来说影响是很大的所以做四门隔音是很重要的。



在处理干净门板上的密封胶后开始做第一层隔音,这样就可以加强门板厚度并且抑制共振,达到降低噪音的效果


第二层止振胶隔音处理,让外层铁皮振动得到最大的抑制,并且能够在门板中形成一个密闭的箱体,大大的优化了音响的效果。


门板施工完成接下来开始进行底盘隔音处理,拆下座椅,拿下地毯我们可以看到车上会有一些块状物,这就是原车的隔音处理,虽然有有一点,但是效果微小,所以隔音处理时非常重要的,底盘同样进行条贴隔音处理。




之后对底盘进行第二层隔音处理,有效对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。


底盘处理结束之后到了后尾箱的施工,后尾箱的施工和底盘一样进行止振板条贴处理,之后在铺上吸音棉进行第二层密封处理 。



然后对后轮毂进行满贴隔音处理,从而有效的隔绝胎噪 风噪进入车厢影响车内的舒适性。




在两边后轮毂的减振隔音处理完成后,进行第二层吸音棉密封处理。


尾箱盖狮龙减振材料隔音效果图

叶子板噪音主要来源于胎噪,轮胎行驶时轮胎与地面的摩擦,砂石与轮眉之间的碰撞产生的噪音,在我们改装技师对叶子板做隔音处理后,就可以有效降低胎噪风噪的产生。


最后根据车主的反映,发动机噪音很严重,所以我们最后对车辆的引擎盖做了满贴处理,引擎盖的隔音处理不仅可以隔音,更能够很好隔热从而保护车漆,这样整车的隔音处理就结束了。



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