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马自达3作为一款家用车来说是略显不足,但是作为喜欢玩车的朋友们来说,马自达3是一款不错的车型。外观方面,运动时尚的外观成功的演绎出了马自达3的脾气秉性。内饰方面,做工精良,在紧凑型车里性价比也算数一数二的。使用方面,充沛的动力,良好的操控性,可以让马自达3将动力发挥到淋漓尽致,不过大部分消费者还是家用游玩兼顾,行车噪音较大是他们比较头疼的问题。
隔音品牌:狮龙隔音
隔音施工部位:车门 底盘 后尾箱 后轮毂
开始前对车辆外部的保护,对车辆内外的保护必不可少,这样可以有效的减少施工中对漆面、座椅、仪表台,及各车内饰件刮伤,防止污物污染。保护完成后,即可对四门来进行隔音,根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件,对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理,以提高汽车乘坐的舒适性。也使车内尽可能的成为一个箱体,更好的优化原车喇叭的效果。
车门里外两层钣金进行双层减震、密封处理,可以强化车门钣金,减少车门自身震动及钣金共震所产生的噪音。同时,车门密封性的提升,也有利于阻隔外来噪音,提升驾驶舒适性。
做完门板隔音,我们就开始做底盘的隔音,我们知道在高速行驶时底盘振动和一些路噪相当严重,所以底盘隔音也是全车隔音必不可少的,拆完座椅,拿出地毯我们看到原车的隔音状态。处理干净底盘,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音
当汽车在路况较差的环境下行驶的时候后尾箱总有些碎石的敲击声音,且原车的尾箱隔音措施非常之欠缺因此该部位的隔音就在所难免,所以这就需要进行隔音处理进行降噪抑制共振。后尾箱和底盘一样进行止振胶条贴处理。之后两边后轮毂部分需要进行加强满贴隔音处理。这样整车的隔音处理就结束了,最后对车辆进行复位和车辆的检查。 了解更多汽车音响改装知识
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