【昆明车音界】本田思域音响改装升级MTX汽车音响

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【触及灵魂深处的震撼】本田思域音响改装升级MTX汽车音响

本田思域有着靓丽动感十足的外观，极高的操控性，但对于完美主义者来说，这些优点是远远不够的，原车音响效果能否达到车主要求这才是关键所在。完美不能将就，因此车主二话不说来到【昆明车音界】给自己的爱车升级音响，开始了思域的音改旅程。

音响系统配置：
前声场：美国MTXT6S652   套装喇叭
功    放：RE——480   四路功放
处理器：丹麦芬朗DSP6
低    音：MTX 5510-44    10寸超低音
隔    音：宝丰金匠隔音

无论是电影院、歌剧院还是音乐厅，其宽广的空间以及特殊的墙面材料和造型设计都为音响设备发挥最大功力提供了良好的外部环境，这样的外部环境也叫声场。而同样的一套音响设备在不同的建筑环境内的音质表现是不同的，可见环境因素对聆听音乐是多么的重要。

隔音是汽车音响改装的第一步，也是重要的一步，车门隔音能有效阻隔车门空腔共振和异响，使门板形成一个类似密封的箱体，更好的发挥音响效果。

尾箱隔音

当车辆在良好平直路面高速飞驰，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。其中后尾箱是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振，车辆的空气动力性能通常影响车辆的摩擦噪音，因此尾箱隔音是很重要的。

首先我们铺的第一层是止震板，止震板的作用是从源头制止噪音的产生的，并增强钣金的刚性，使噪音降到最低。
第二层我们就铺上吸音棉，可以吧多余噪音吸收着这样能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶舒适度都有非常大的提升。

前声场选择美国MTX T6S652套装喇叭，源于MTX欧洲研发中心的鼎力之作。拥有与MTX THUNDER系列相似的家族脸，其中中低频单元的碳纤维音盆和CNC铝制子弹头是该系列的指定工艺。集合刚度与轻量度于一身的碳纤维音盆，配合30mm尺寸的音圈，外加铸铁盆架，三位一体的合作成就了MTX T6S652的速度感。以亲民的价格面向消费者，让更多的车主能享受到大品牌的魅力，经典的碳纤维音盆保证了声音的弹性和丰富性。

高音安装在门板三角位

完整的音响系统少不了功放的推动和超低音对气氛的渲染，改装技师对施工工艺要求非常严格，哪怕是隐藏安装的丹麦芬朗监听级的RE——480功放、电容都对线材进行了认真的连接和处理。

DSP6提供专业的两进六出处理，可支持高电平、低电平输入。六通道输出可进行延时、独立电平调节、相位调节、10段EQ、独立Q值调校，同时高、低、带通、斜率和分频点自由设置。一机针对入门和初级发烧玩家而设，通吃几千元级的汽车音响系统。DSP6让系统快速配置，不再需要独立的高转低前级转换，或者减少繁复的系统配置困扰。

开车欣赏音乐是一件很惬意和享受的事，甚至会让人上瘾，当然这离不开一套出色完整的汽车音响系统，一套完整的汽车音响少不了超低音的助阵，MTX 5510-44十寸超低音是MTX美式低音风格的代表，是性价比非常高的双线圈超低音系列，风格硬朗，专为入门级的摇滚发烧友设计。

MTX的超低音素来以能量大,来自美国的超低音一直给人冲击力强、能量大的印象，其中美国MTX尤为特殊，MTX发明了世界上第一只汽车超低音。他们的开发工程师将汽车发动机的工作原理类比为汽车超低音的工作原理,正是这种灵活的思维能力让他们的各项发明和创新成就了MTX今天在汽车音响领域的霸主地位。

好的器材加上好的安装工艺，提升了本田思域整个音响系统的发挥，合理的价格是整套音响器材最显著的优势，最大限度的为车主节约资源，既经济又实用，让整车音乐真实动听，动感十足。车主对此次音响升级十分满意！

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