大众CC全车大能隔音升级——佛山汽车音响改装

顺德永日

CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。不满的地方就是原车的隔音，经过与车主路测得到的反馈，一旦长时间开车以后，整个脑袋都会昏昏沉沉，耳朵也会嗡嗡作响，这种情况在跑高速的时候尤其明显。这主要是因为噪声在作祟，下面就为大家分享这篇大众CC全车大能隔音案例。



改成车型：大众CC



清单配置：
大能蓝金刚+大能温莎+大能低频王+大能银卫士







师傅拆下引擎盖后，可以看出只有薄薄的铂金，贴上大能蓝金刚，再加一层大能银卫士，可以有效降低发动机的噪音。








叶子板隔音：在车辆行驶时，轮胎通过和地面摩擦产生噪音以及汽车快速移动轮胎位置产生的风燥通过叶子板传递到车内。对叶子板位置进行大能蓝金刚和大能温莎安装，大能蓝金刚提高叶子板位置钣金厚度、大能温莎吸收轮胎传递过来的噪音，大幅度的减少胎噪进入车内。





车门隔音处理：内层采取大能蓝金刚满铺的方式，门板再加上一层大能温莎，可以起到削减车门共振异响，降低风噪的作用，车门隔音的同时还能起到隔热作用，密封的车门如同独立箱体，为喇叭提供了一个良好的发挥环境，使喇叭的音质效果更佳！


车地板隔音处理：地板主要是发动机和排气管的低频噪音，以及地面的燥热，异物撞击等噪音，穿透力比较强，对人体的伤害也是最大的。在整个底盘都贴好大能隔音，能有效的降低路噪声和排气噪声，带来的隔音效果是很明显的，同时对人体的伤害大大降低。








第一层大能蓝金刚效果图。








第二层大能温莎+大能低频王效果图。









尾箱隔音处理：动手隔音前将铁板表面清理干净，然后后尾箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣与两边的翼子板的胎噪，同样让尾箱成为隔音工程的重中之重。






第一层大能蓝金刚效果图。







第二层大能温莎效果图。







后尾盖大能蓝金刚效果图。