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新一代本田雅阁发布后,颠覆了以往大家对中级车本应具备的稳健形象。更低趴的和更宽阔的车身.突出的前鼻.接近于轿跑般的车顶曲线都显得更年轻和更具有视觉冲击力。车主在入手后,经过一段时间的驾驶后,对车的总体感觉不错,但对车的音响效果不是太满意,原车音响质量差,导致音响效果层次不分明,高音低音层次模糊。而车主为了让自己的爱车更加完美,于是他来到了我们车元素总店进行一次系统的音响改装。
配置单 主机:原车主机 处理器:芬朗DSP6 前声场:芬朗RE-6.2CF 后声场:芬朗SQ-6.5C 功放:芬朗AL-460 低音功放:AL-500.1 超低音:MTX-3510 隔音:大能四门隔音
由于汽车生产商为了节约降低生产汽车的成本,普遍汽车的门板隔音都相当于没有,只有一层很薄具有防水作用的塑料薄膜,而汽车的中低音单元喇叭就安装在门板上,为了降低风噪和门板钣金的震动噪音,以及为了改装后的音响设备具有更好的效果,我们将对车门板安装隔音止震板。
这是为改装前的原车门板,只有一层防水塑料薄膜。 四门隔音能提升车内的听音环境,消除车门金属共振,让关门声音更好听还有保温隔热的效果。
这是张贴上隔音止震板之后的门板效果图
芬朗RE-6.2CF中低音单元和分音器的安装 前声场喇叭RE-6.2CF的层次感非常强,,高音采用特有的球顶丝膜、中低音音盆采用碳纤维材料制造,特有高性能的安装支架,适合多种安装的选择。
芬朗RE-6.2CF高音单元安装,前声场高音单元采用原车三角位的方式安装,中低音安装在原车门板上,这样不仅节约了车内空间,拓宽了声场,更能使高音和中低音进行准确定位,使声音到达人耳的距离平齐.
后声场SQ-6.5C同轴喇叭安装
由于这位车主平时喜欢听一些节奏感强的歌曲,我们给他搭配了美国MTX-3510芬朗AL-500.1超低音功放
芬朗AL-500.1低音功放,小巧便于隐藏式安装,合理节约车内空间。
最后在经过我们的调音大师的一番仔细调音后,车主上车再次感受之后,溢于言表的陶醉神情和下车之后的赞赏目光,正是对我们技术的认可。
因为专注所以专业—广州车元素旗舰店
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