原装汽车音响到底好不好？与华鑫汽车影音一起探讨一下！

汽车音响改装

误解一：原车音响系统搭配更加专业

       在原车音响系统中，绝大部分车型没有功放，喇叭需要的功率直接由主机提供，这就存在很大的功率隐患，因为原车主机的功率一般不会超过20W。原车喇叭的品质接下来会详细谈，我们先来讲喇叭的配置，现在不少车型的原装喇叭也配置了套装喇叭，但原车的套装喇叭也是“残缺不全”的。首先，原车套装喇叭一般是没有分频器的，分频器顾名思义，作用主要是频率分配，因为声音包括不同的频率，不同频率的声音的重现由不同的喇叭单元来实现。

丰田FJ原车喇叭

       高频部分由高音单元来实现，中频部分由中音喇叭单元来实现，低频部分由低音喇叭单元来实现。因此必须把频率进行“分类”后提供给不同的喇叭单元。原车套装喇叭分频器的缺失，混合频率供给喇叭单元，出来的声音含混不清是意料中的事情。

误解二：原车音响产品更有质量保障

      很多人心里都有“原装情结”，认为原装的东西都是质量最好的，其实不然。原车喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的品质也比较差，具体体现在：功率比较小，灵敏度低以及振盆、音圈等原材料品质不高。原车喇叭的有效功率一般不会超过15W，虽然很多号称50W（其中的缘由大家都懂的），从喇叭磁钢的大小和材质便可判断出来。为了最大化地压缩成本，喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料，品质很差，设计的技术含量就更无从谈起了，因此造成原车喇叭品质很差，不可能有出色的声音表现。

华鑫汽车影音巨匠正在改装原车音响和升级隔音工程

误解三：原厂前装技术更加专业

     “瘦死的骆驼比马大”，很多人由此认为，原厂前装技术更加专业，这也是一个“天大”的误解。首先，原车喇叭不是整车厂自己设计的，都是由各大喇叭生产厂家代工生产的，严格来说跟车厂没有任何技术瓜葛。在车厂“成本至上”的要求下，喇叭生产厂家也只有坚持“一分钱一分货”的市场原则。因此，不要迷信“原厂前装技术更加专业”的说法，那只是个传说。

误解四：高档车的音响系统理所当然高档

      对汽车原车音响这么多误解中，这个应该是理由最充分的。动辄几十万过百万的高档车，其音响系统因车的价格水涨船高，是理所当然的事情。这个想法似乎合情合理，甚至符合市场经济规律，但其实是一厢情愿而已。我们就拿相对大众化一点的豪华品牌宝马来做分析。宝马车级别从低到高，原车音响系统分别有3种：1、Stereo System 最简单的立体声系统；2、HiFi System (Option 676)立体声系统；3、Top-HiFi System (Option 677) 立体声系统。

误解五：音响改装会造成用车安全隐患

      很多车主喜欢高品质的汽车音乐，也不是舍不得花钱，而是担心音响改装会留下用车的安全隐患，这种担心合理，毕竟安全是最重要的。车主之所以有这种担心，一方面是车主对音响改装不太了解，其次是专业改装店的引导工作没有做到位。其实，专业的汽车音响改装，不会改动原车线路，音响系统的电路是重新布设的独立线路，不会影响到原车线路。另外，音响系统的线材一般会用高品质的产品，比原车的线材都要好，而且做了严格的保护措施，因此，专业的汽车音响改装并不会为用车带来任何安全隐患。当然，前提条件是要到专业的音响改装店去施工，因为专业音响改装店无论是产品品质还是改装技术，都更加有保障。

汽车音响改装“三分器材，七分技术”相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，不同的调音师，会造成不同的音响效果。挑选一个好的专业的汽车音响改装店，是非常重要的！深圳华鑫汽车音响联盟由欧洲竞赛组织EMMA国际裁判，美国竞赛组织MECA国际裁判长，美国竞赛组织USACI国际裁判长，马来西亚CAN国际裁判，马来西亚MACE国际裁判邓汉华先生创立于2008年，是一家以技术而闻名获得全国十强店称号，拥有最专业汽车音响改装领导品牌，全国汽车音响技术联盟机构，

是意大利诗丽雅，意大利proaudio普乐、丹麦B2 Audio等知名品牌的中国总代理。目前全国各地已有二十多家加盟店，深圳华鑫汽车影音旗舰店，位于深圳市福田区车公庙皇冠十亩地停车场西出口，专业从事汽车音响升级改装、汽车隔音工程、GPS导航升级，房车音响改装，汽车音响改装店加盟等。改装热线：0755-85262676，手机咨询：1390290900，微信公众平台：gelecar。