马自达昂克赛拉改装丹麦丹拿 ESOTAN 232—南京音乐人生汽车...

南京音乐人生

马自达昂克赛拉是长安马自达推出的一款汽车，设计上昂克赛拉以“魂动”为主题，并加入许多时尚元素，使得汽车显得年轻、动感，极具视觉冲击力。除此之外马自达昂克赛拉还使用了创驰蓝天技术，这让汽车的燃油经济性、安全性和环保性都更加出色。

【原车隔音、音响系统分析】

隔音和音响是影响汽车舒适性最为重要的两个方面，然而马自达昂克赛拉在这两个方面做的都不是特别完善，从而使得汽车的舒适性受到了很大的影响。为了提升整车的舒适性，车主来到南京音乐人生，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

改装车型—— 马自达昂科塞拉

系统配置

音源：原车主机

前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN 232

后声场喇叭:美国来福同轴

四门:俄罗斯AUTOFUN  M2

引擎盖:俄罗斯 CSH 小炸弹

四轮:俄罗斯 CSH 军工炸弹+银卫盾+军工记忆棉

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候引擎盖很容易产生振动噪声。因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯 CSH 小炸弹，对引擎盖做了隔音处理，降低了引擎盖的振动噪声。

使用俄罗斯AUTOFUN  M2对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

丹麦丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位

后门板做隔音处理

汽车在行驶的时候会产生较大的风噪和胎噪。风噪主要是通过门板传入到车厢内部。而胎噪主要是通过轮弧传入到车厢内部。因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯AUTOFUN  M2，对车门做了双层隔音处理，减少了风噪的传入。然后又使用俄罗斯STP系列隔音材料，对轮弧和叶子板做了隔音处理，减少了胎噪的传入。

美国来福同轴安装在后门板

使用CSH 军工炸弹和银卫盾对轮弧做第一层止振处理

轮弧的第一层止振处理

使用军工记忆棉对轮弧做第二层隔音处理

隔音处理完成后，南京音乐人生的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿 ESOTAN 232套装喇叭，它的灵敏性高，播放出来的音乐真实细腻，用来听流行音乐或人声都很合适。后声场使用的美国来福同轴喇叭，则有效增强了音乐的力量感，让音乐的节奏感更强。

【改装效果点评】

升级完成后的马自达昂克赛拉，在行驶的时候车厢内的噪声始终都控制在可接受的范围以内，而音响的品质则有了质的提升，从而为车主创造了更为舒适的用车环境。